Big Blue will in das vielversprechende Geschäftsfeld der Elektromobilität einsteigen. Ziel ist es, die Reichweite elektrisch angetriebener Autos mit radikal neuer Batterietechnik auf bis zu 800 Kilometer zu steigern.
Lithium Sauerstoff......
Ich glaube, die wollen ein Akku mit richtig Bums entwickeln.
Nun, IBM ist eine große schwere Maschine: Bis die mal los läuft.... das dauert; ist dann aber nicht mehr zu halten
Das Problem sehe ich aber immer noch in dem begrenzten Vorkommen von Lithium, so dass wenn die Automobilisten weiter darauf setzen, es auf jedenfall wertvoller wird wie Gold
... und dann ist für uns Ende Gelände.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Im Ernst? Ich hatte eher gehofft, dass die Modellbau-Akkus dann sozusagen ein Abfall-Produkt der KFZ-Akku-Technologie sein würden und damit die Kosten sinken würden. Die paar Gramm Lithium von den Fliegerakkus sind ja pipifax im Vergleich zu den "tonnenschweren" Autos.
Im Ernst? Ich hatte eher gehofft, dass die Modellbau-Akkus dann sozusagen ein Abfall-Produkt der KFZ-Akku-Technologie sein würden und damit die Kosten sinken würden. Die paar Gramm Lithium von den Fliegerakkus sind ja pipifax im Vergleich zu den "tonnenschweren" Autos.
Das sehe ich genauso. Ebenso wie unsere jetzigen Lithiumakkus ein "Abfallprodukt" der Computer- und Unterhaltungsindustrie sind.
Big Blue will in das vielversprechende Geschäftsfeld der Elektromobilität einsteigen. Ziel ist es, die Reichweite elektrisch angetriebener Autos mit radikal neuer Batterietechnik auf bis zu 800 Kilometer zu steigern.
Lithium Sauerstoff......
Ich glaube, die wollen ein Akku mit richtig Bums entwickeln.
Ich glaub Lithium ist doch garnicht so selten oder?
Nur die Gewinnung des hochreinen Lithiums ist aufwendig.
hoffe auch auf sinkende Akkupreise und längere Zyklenanzahl!
Von der Leistung her brauch ich garnicht mehr. Das passt jetzt schon. Nur Zyklen müssen jetzt noch hoch
Hallo,
nur mal so am Rand:
Die Hersteller sollten sich lieber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren.
Da gibt es mehr als genug zu tun!!!
Im Marketing sieht alles so wie "Schöne heile Welt" aus und dann stellt man
fest, dass man immer nur der Beta-Tester für die unfertigen Produkte ist.
Hallo,
nur mal so am Rand:
Die Hersteller sollten sich lieber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren.
Da gibt es mehr als genug zu tun!!!
Im Marketing sieht alles so wie "Schöne heile Welt" aus und dann stellt man
fest, dass man immer nur der Beta-Tester für die unfertigen Produkte ist.
Gruß
Peter
Tja, steht eben überall nur das Geld im Vordergrund. So ist das leider. Es gibt kaum eine Firma, die erstmal ein paar Jahre forschen, entwickeln und testen kann, ohne irgendwelche Einnahmen...
hoffe auch auf sinkende Akkupreise und längere Zyklenanzahl!
Von der Leistung her brauch ich garnicht mehr. Das passt jetzt schon. Nur Zyklen müssen jetzt noch hoch
jo sehe ich genau so. aber die ersten langzeittests mit den "neuen" lipos mit 5c laderate und angeblich viel höherer zyklen anzahl kommeja gerade so langsam.
der wohl besTe Heli De- Welt (PC4225@1,32/12S)
T-Rex: 250SE/450SE(2221-8)FBL/700(SZ-H)
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