AW: Intelli BiPower Pro oder was anderes?
Hallo Denis,
beim Intelli BiPower Spezial konnte man während dem Ladevorgang auf einen Menüpunkt umschalten, bei welchem man die Spannungen der einzelnen Zellen sieht.
Sobald diese bei ca. 4,2V sind, sind die Zellen bzw. der Akku voll.
Wenn der Lader nun 1200mA reingeladen hat, hast Du ca. 50% des Akkus entladen gehabt, kannst also noch ein bisschen länger fliegen...
Grüssle Sebastian
P.S. Den Akku aber NIE ganz leer fliegen, mind. 20% - 25% Restkapazität im Akku belassen. Kannstden Akku also so lange fliegen, dass maximal 2000mA nachgeladen werden.
Zitat von VanHeli
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beim Intelli BiPower Spezial konnte man während dem Ladevorgang auf einen Menüpunkt umschalten, bei welchem man die Spannungen der einzelnen Zellen sieht.
Sobald diese bei ca. 4,2V sind, sind die Zellen bzw. der Akku voll.
Wenn der Lader nun 1200mA reingeladen hat, hast Du ca. 50% des Akkus entladen gehabt, kannst also noch ein bisschen länger fliegen...
Grüssle Sebastian
P.S. Den Akku aber NIE ganz leer fliegen, mind. 20% - 25% Restkapazität im Akku belassen. Kannstden Akku also so lange fliegen, dass maximal 2000mA nachgeladen werden.
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