Hier gehören alle Themen hinein, die mehrheitlich allgemein für Antrieb gelten bzw. nicht eindeutig zuzuordnen sind.
Erstellt Themen zu Verbrenner , Turbinen oder Elektro bitte in den entsprechenden hier darunter liegenden Brettern, sonst werden sie umgehend geschlossen.
Beim Neueinstellen von meinem Trex 450 habe ich heute an einem Lager von der Hauptrotorwelle eine schwarze Pampe um das Lager festgestellt, die sich als Fett mit viel Metallabrieb herrausstellte. Ist das normal, dass gekapselte Lager so viel verlieren? Oder ist das Lager durch nach nur 20 Flügen(nur Schweben, und Rundflug)?
Grüße TPK
Wenn es noch die original Align Lager sind, ja dann sind die fertig.
Meine haben 60 Flugminuten gehalten, genauso lange wie die Lager der BLW und die TS.
Alles hatte zu viel Spiel bekommen und summiert sich.
"gekapselte" Lager sind ja im Grunde auch nur ein Schutz gegen gröberen Schmutz. Je schlechter, umso größer sind die Spalte durch die das Fett auslaufen kann, wenn es im Betrieb warm (und somit flüssiger) wird.
Das Lager würde ich definitiv austauschen. Vorsorglich würde ich die weiteren Lager an der Hauptrotorwelle ebenfalls tauschen, wenn die Mechanik schon einmal demontiert ist.
Gruß Markus
Bell 230 (wird lackiert) / Bell 407 / Hughes 500E / Joker 3 / AW609 (im Bau)
1. Sch..ss Lager, China billig Lager sind oft innen viel zu weich, haben sofort Spiel und lösen sich langsam auf => Fett mit Metallabrieb tritt aus.
oder
2. Irgendwas vibriert und überlastet dein Lager, der Effekt ist letztlich der Gleiche, das Lager wird Zerstört = > Für den Fall suche hier "Vira"
3. Um zumindest den Fall "schlechte Lager" aus zu schließen verwende ausschließlich Markenlager, für den 450er z.B. von NMB etc. da SKF in der Größe nichts hat.
Bei Versendern darauf achten dass sie dir auch die angebotenen Markenlager schicken, speziell beim Conrad.
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
Ja wenn man eine Rotorwelle reinsteckt in nur ein Lager, dann hat das ein mächtiges Spiel zu den Seiten hin. Da der Heli erst ein paar Monate alt ist werde ich den Verkäufer mal ein bisschen Fragen ob da was geht.
Man kann auch päpstlicher sein als der Papst. Ich hab bei meinen Helis die Lager von der HRW noch nie getauscht, das sind alles Aligns. Und wenns ein wenig Spiel haben, na und ?
Die Lager sind nicht gekapselt, sonden haben nur ne Abdeckung. Mach hin und wieder nen Tropfen ßl drauf und gut is...
Ich bin weis Gott nicht religiöser als ein Stein, aber wenn der Heli sich schüttelt und es nach dem Wechsel nicht mehr vorkommt, ist es eine gute Idee die Lager raus zu hauen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar