KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

[erho]

Hallo zusammen,

ich wollte hier mal mein gestriges Flugerlebniss zum Besten geben, welches fast in einen Crash geendet hat:

Also ich bin gestern mit meinem Fliegerkamerad zu einer Wiese hier bei mir in der Nähe gefahren um ein wenig zu fliegen. Es hätte eine Tempratur von ca. 33 Grad und es ging nur ein leichtes Windchen. Gleich mal meine neuen Akkus mit ins Gepäck gepackt ( KDS 2600mAh 25 C), denn die sollten ja mal getestet werden.
Beim ersten Akku hab ich gleich mal vergessen den Timer zu aktivieren. Also landung nach ca. 2,5 min. Kurze Zigarettenpause, und dann den nächsten Akku rein.

Soweit war ja alles normal. Aber nach ca. 2,5 minuten hörte ich wie der Regler plötzlich die Drehzahl weg nimmt und der Heli schlagartig durchsackte. Die landung war den mehr oder weniger eine Autorotation, da der Regler auf den letzten Meter plötzlich wieder angesprungen ist.
Glücklicherweise war die Wiese groß genug für eine "Außenlandung". Dem Heli ist nix passiert.

Nun meine Frage:

Wie ihr oben aus der ßberschrift schon entnehmen könnt, fliege ich mit dem KDS 40 A Regler.

Habt Ihr in euren 450er bei diesen Tempraturen die gleichen Probleme, oder is das ein KDS-Problem.

Für ein paar Erfahrungen wäre ich Dankbar, da ich eh mit dem Gedanken spiele mir einen besseren Regler zu kaufen.

Grüße,Erik

[Sisko]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Inwieweit kriegt der Regler frische Flugluft?

[erho]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Inwieweit kriegt der Regler frische Flugluft?

Der Regler ist außen am Chassis verbaut. Genau neben der Hauptrotorwelle. Sollte also genug Luft bekommen.....
Und noch ein kleiner Zusatz: Ich bin nur geschwebt, er hatte also keine mega Belastung bekommen....

[Taumel S.]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Man müsste erforschen, was so ein einfacher Regler für Abschaltkriterien hat. Misst der einfach die Temperatur (vermutlich ja)? Bietet der Regler Fehlercodes (Piepsen, Blinken etc.)? Vermutlich nicht.

Ich hatte auch mal einen Regler, der bei Hitze beim normalen Fliegen einfach abgeschaltet hat ohne Muh und Mäh, allerdings war das kein 40A, sondern schwächer. Ohne Haube ging er länger, mit Haube nur 3 Minuten.

40A müssten eigentlich locker reichen. War der Regler sehr warm? Kann man bei dem etwas verstellen (Timing und so)?

[erho]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Man müsste erforschen, was so ein einfacher Regler für Abschaltkriterien hat. Misst der einfach die Temperatur (vermutlich ja)? Bietet der Regler Fehlercodes (Piepsen, Blinken etc.)? Vermutlich nicht.

Ich hatte auch mal einen Regler, der bei Hitze beim normalen Fliegen einfach abgeschaltet hat ohne Muh und Mäh, allerdings war das kein 40A, sondern schwächer. Ohne Haube ging er länger, mit Haube nur 3 Minuten.

40A müssten eigentlich locker reichen. War der Regler sehr warm? Kann man bei dem etwas verstellen (Timing und so)?

Also soweit aus der Anleitung und dem was ich im Netzt über den Regler finden konnte ersichtlich wurde, hat der Regler nur Piep-Signale für die Programmierung, aber gibt keine Fehlercodes damit aus. Das Einzige was er sonst an Signalen von sich gibt, ist wenn beim Einschalten der Pitch-Knüppel nicht auf minimum steht, dann will er den Weg neu eingelernt haben.

Der Regler war nach der Landung sehr heiß. Ich konnte ihn nur kurz anfassen.
Merkwürdigerweise hat er die 2200mAh 20C Akkus komplette 5 min. durchgezogen, ohne zu spinnen. Bei den 2600 mAh 25 C gings dann auch als es draußen kühler war grad mal 4,5 min , dann kam das Problem wieder.

Wie gesagt alles nur im Schwebeflug....

Sind die Akkus vielleicht doch zu heftig?

Grüße,Erik

[J.Bieber]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Verpasse ihm einen Kühlkörper ,wenn er keinen hat, und überdenke mal die Einbauposition



So sieht mein YGE 40 aus----und, erbleibt lauwarm--sogar im Rumpf

[Taumel S.]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Die Akkus sind bestimmt nicht direkt schuld, allenfalls hat der größere Akku natürlich mehr Gewicht, was im Extremfall das Fass zum ßberlaufen bringen kann. Allerdings sollten wie gesagt 40 Ampere locker reichen.

Wenn natürlich Gewicht, Sommerhitze, Billigregler, Teillastbetrieb und solche Sachen sich kumulieren, kann es schon eng werden.

Luftlöcher in die Haube machen, Regler direkter im Luftstrom montieren, Schrumpfschlauch eventuell teilweise vom Kühlkörper entfernen! Langfristig auf YGE-Regler wechseln!

Welche Drehzahl, welches Ritzel und welche Regleröffnung fliegst du?

[EnyvarRC]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

überprüfe den Akku, habe ebenfalls einen KDS Akku der vermeindlich volle Kapazität hat, jedoch nach 1 min bricht dieser komplett zusammen. Wenn man Ihn überprüft wieder volle Spannung (minus der verflogenen Kapazität). Deshalb Tippe ich auf den Akku!!!!

Gruß

[erho]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

@ Taumel_S: 13 Ritzel, 2650 U/min, bei 80% wenn ichs grad richtig im Kopf habe.
Welchen YGE-Regler würdest du empfehlen?

@ EnyvarRC: Dann Müßten aber alle 6 2600 mAh 25C ne Macke haben. Habe Sie gestern mal nach dem fliegen gecheckt, war eigentlich alles im grünen Bereich.....

Grüße,Erik

[Taumel S.]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

13 Ritzel, 2650 U/min, bei 80%

Also zum Schweben brauchst keine 2650. Zumindest ab 30° Außentemperatur etwas vorsichtiger fliegen!
80% sind ok, wundert mich aber ein bisschen beim 13er Ritzel. Bist du sicher?

Ansonsten würde ich noch zusätzlich zu den erwähnten Lüftungsmaßnahmen ein 12er Ritzel probieren. Geht der Motor übrigens noch gut oder hast du den Eindruck, dass er langsam schlapp macht (was natürlich Akku und Regler stark fordern würde)?

[KDS-freak]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

wow, sowas ähnliches hatte ich letztes we, da habe ich meinen kds in 1n höhe rainbowtik toks geflgen, plötzlich ging der motor für 2 sec aus, konnte ihn fast umdrehen, nix wäre kaputtgegangen..., aber nein, der motor musste ja wieder angehen =( heli weggedreht heck in den boden heli überschlagen..., heckblätter hauptblätter und hrw und blw kaputt =( kann das mit der hitze zusammenhängen ?!

[torsten_gt]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

uhm. nix für ungut...
aber was sind das bitte für fragen bei temp um 30 - 40 grad ?

mein aussenfühler zeigt gerade 37.6 grad...

selbst wenn der regler aussen liegt, dürfte das bei den temperaturen eine entsprechend große belastung sein. ebenso für die akkus.

[extreme011]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Also ich habe mehrer KDS Regler mit KDS 2600 25C im Einsatz ohne Probleme.
Aber, wir haben extreme Temperaturen. Ich denke da kann man von einem Regler der 20% eines Jazz kostet nicht die Reserven erwarten. Immerhin schaltet er ab und brennt nicht durch. Da muss man vieleicht mal einen kleinen Gang runterschalten bzw für mehr Külung sorgen. Wir hatten aber auch schon deutlich teurere Regler, welche bei der Hitze nicht nur abschalteten, sondern direkt durchbrannten.

Torsten

[extreme011]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Nur so nebenbei, im Thread der neuen GTC FBL Blades berichtet ein Logo Pilot, dass im wegen der Hitze beide Regler in beiden Helis abgeschaltet haben. Und da waren sicher keine KDS Regler drinn. Es leiden also auch deutlich teurere Regler unter der Hitze, so wie wir letztendlich auch.

Torsten

[Heli Zipfl]

AW: KDS-40 A Regler: Fast-Crash wegen Hitze

Ich denke auch es liegt an den Extremen Aussentemperaturen.
Die KDS Regler sind ja nich sooo übel,hab meinen aber auch vor langem gegen nen jazz getauscht.

Wie hast du denn den Regler denn am Chassie überhaupt befestigt?

gruss,
Tom