Trex 450 Pro und Scorpion V2 HK2221 8 zu viel Power

[kkolli]

Hab einen Scorpion V2 HK2221 8-Turn 3595KV in meinen 450 Pro an einem Jazz Regler eingebaut. Befeuert wird das Ganze mit SLS 2200 30C Lipos. Die Kombi katapultiert den kleinen Heli selbst bei 2800 Kopfdrehzahl in den Orbit, keine Frage.

Aber. Der Leistungshunger ist selbst bei mittlerer Kopfdrehzahl so hoch, dass die Lipo´s hinterher locker 50 Grad erreichen. Die 3,5mm Stecker werden so heiß, dass das Lot weich und der Schrumpfschlauf sich verzieht. nach 4 Minuten sind die Lipo´s dann auch gefährlich leer.

Leistung ist schön, aber das ist zuviel. Vermute auch, dass der Motor nicht besonders effizient arbeitet.

Alternativen?

Danke

[marjot]

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Drehzahl runter, kleineres Ritzel, anderer Motor (z.B. 2221-10)

[upside-down]

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Viel Power und hohe Effizienz?
NEU 1107/2Y H an 4S
David

[Reiner Fuchs]

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Hi,
14 Ritzel 2900U/min bei 80% ßffnung,
mindestens 4:30min mit deinen Lipos 20%Rest ohne zu heiß zu werden

[tomtom70]

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Meinen Senf noch dazu....

14er Ritzel..,Idle1 65% Regleröffnung...,Flightmax 2200 30C...,3200 am Kopf...,und das ganze bei immer Fullpower sportliches rumheizen mit Riesenloops..,Turns..,Rollen ect... 5min lang circa..

Und das Wesentliche: Motor,Regler UND Lipo bleiben handwarm!!

Hoffe klappt bei dir auch??

[pfeiferl]

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Hi,
In meinem 450pro sind:
2221-8 mit 14er Ritzel
YGE 60
Rhino 40c 2250
stretch auf 350 Radix
2400 zum Starten und Landen
2800 für Gezappel dazwischen
3000 Speed und Riesensachen
Lade nach 4:30 1400/1800 je nach Speedanteilen.

Akku und Regler sind handwarm,eher noch kaum höher als Umgebung. Motor ca 50 Grad, selten mehr.

Kontrolliere mal alles auf Leichtgängigkeit vom HR bis zumHeck. Eventuell Lager wechseln!
Genug Ritzelspiel ?

Grüße Georg

[mario_d]

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Hi,

ich würde auch tippen , dass da was nicht stimmt, fliege auch nen 450er mit dem -8 und 2200 TopFuel .. die Leistung ist der Knaller , Motor und Akkus werden recht warm , die Akkus nur geschätzte 40°. Flugzeit knapp 6 Minuten.

[frank.wagner]

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Hallo,

die Kombination eines Scorpion V2 HK2221 8-Turn 3595KV Motors mit 14er Ritzel und eines YGE 60A Brushless YGE-60 (V4) Regler kostet mit ca. 170 € bei Freakware ja ungefähr das 3 fache von einem Turnigy Typhoon 2215H Brushless 450-Size Heli Motor 3550kv und einem Turnigy Super Brain 40A Brushless ESC (TSB40A) bei Hobbyking

Wie stellt sich das in einem T-Rex 450 oder kompatiblen Heli für den Motor und den Regler in der Praxis da *

[pfeiferl]

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Hi,

Du kannst von mir auch Motor und Regler der original Align Combo vom 450pro haben, liegt bei mir jetzt rum.

Der YGE ist sicher überdimensioniert, hatte ihn schon und funkt hier, inkl. BEC, FBL ohne Probleme.

Grüße, Georg

[Exxtreme]

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Ich würd erstmal die Stecker tauschen, wenn die bei den mickymausströmen schon heiss werden sind sie fehl am platz, welche hast du den da genau?
Zu viel leistung kannst du mit einem kleinerem Ritzel und gegebenenfalls mehr regler öffnung entgegenwirken.

mfg Richard

[Helifly]

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Bringt doch nichts.Lieber den 450M und richtig offen.Da sind noch vernünftige Flugzeiten drin und der Wirkungsgrad macht Sinn. Umso heißer die Komponenten werden desto weniger Wirkungsgrad.Wenn die Stecker sich schon fast ablöten geht schonmal die Hälfte der Energie an Wärme weg.




Grüße Chris