Antrieb mit zwei Motoren

[Uwe Caspart]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Mit zwei Motoren hab ich 7KW Dauer und 10KW max. bei 900gr Motorgewicht und 340€ Kosten.

Möcht nicht wissen was ein Pletti oder Hacker mit der Leistung kostet bzw. wiegt.

[Michelfrank]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Uwe,

soviel ist erwiesen:
2 Motoren werden immer den geringeren wirkungsgrad und das schlechtere Leistungsgewicht gegenüber einem haben.

Und deine Leistungsforderungen erfüllt schon ein selbergewickelter Skorpion 4235. (530g)
(Log mit Dauerlast 6,x kW für 5000mAh).
Erst recht ein 4535.(630g).
Ganz sicher auch ein 5035 - leider habe ich da nirgends Ergebnisse zu gefunden.

Michelfrank

[CE.TOM]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Hallo Uwe ,

und vorallem kannst du wenn du dauernd 7 KW Leistung ziehst mit 10000 mah Akkus etwa 3 Minuten in der Luft bleiben.

Peakleistung ist ja gut aber in der Dauer reichen 3 KW dicke. Frag einfach mal Leute wie Ulrich Röhr.

Etwas schwierig wirds halt immer wenn man Scorpion Motoren zum Preisvergleich zieht.

Ich denke die meisten unter uns arbeiten auch nich für China Bezahlung.

Und klar kostet ein Produkt made in Gernany mehr.

Aber das ist ja das schöne bei unseren Hobby jeder nach seiner vorliebe, im Notfall kann man ja aller Minicopter noch einen Motor fürs Heck einplanen

PS; Es gibt auch günstige Motoren der 900 Gramm Klasse, ein Kandidat wäre der Axi 5345 und der kostet nicht mehr wie deine beiden.
ßbrigens ein typischer 3,5 KW motor mit realer Dauerlastangabe !

@ Joschi danke für die Blumen

Gruß Tom

[Michelfrank]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Tom,

klar doch, die "Made in Germoney"-Karte wird ja immer wieder gerne gezogen, wenn einem nix Rechtes mehr einfällt.

dass "Made in Germany" bei vielen Produkten heute nur noch heisst: "In Deutschland aus im Ausland hergestellten Teilen zusammengesetzt" scheint Leuten wie Dir gerne zu entfallen.
Und auch dass es unsere Großkonzerne wie Daimler, Siemens etc. waren, die ihre Technologien ins Ausland transferiert haben, um dort den Lohnkostenvorteil zu nutzen

Hinter den Skorpion- Motoren stecken meines Wissens deutsche Hirne und ein Belgier, der in Hongkong lebt und in China produziert.
Wie eben schon geschrieben, befindet er sich damit in bester Gesellschaft Deutscher Konzerne.

Du solltest jetzt ganz einfach Deine sicher in Deutschland gebaute Funke nehmen und mit den auch in Deutschland hergestellten Servos und Deinen deutschen Akkus mit deinem Heli Fliegen gehen.

Michelfrank

[CE.TOM]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Hallo ,

also ehrlich da gibt mann ein paar Tipps und dann kommt einer wie du und wird persönlich. So nebenbeui mein Post war nicht an dich gerichtet.

In einen Post vorher schreibe ich jeder so wie er will.

ßbrigens vielleicht solltes du dich mal informieren die von mir genante Firma lasert sogar die Bleche für diese großen Motoren und gewickelt wird auch im hause.

ich schrieb weder etwas von Fernsteuerungen noch Akkus.

Tom

[Michelfrank]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

und was ist das?

Ich denke die meisten unter uns arbeiten auch nich für China Bezahlung.

Warum legst du denn bei den Motoren andere Maßstäbe an, als beim restlichen Equipment?
Und vor allem: was hat das mit dem Thema des Threads zu tun?


Was die Infos angeht:
Dass Plettenberg fast alles (definitiv ausser den Magenten) selber macht ist auch mir wohl bekannt.

In Deutschland gebaut werden ausser den Pletties die Köhlers (Actro) , die RS-E's und die Kontronik-Motoren.
Bei Hacker die B-Serie und der Q80. Wie es mit der Turbine und anderen AL aussieht weis ich nicht.

Aber AXI z.B. produziert in Tschechien.

Michelfrank.

[CE.TOM]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Hallo

so wichtig bist du für mich nicht das ich dir meine Prinzipien erklären muß.

Und jetz zurück zum Thema

[JMalberg]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Ist wieder schlechtes Wetter?

[turrican007]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

kann mir mal einer ein Foto oder einen heli zeigen wie da denn beide Motoren in das Chassi aufgenommen wurde?
gibt es das was an Fotos oder Videos oder ne Skizze?

[Uwe Caspart]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Immer schön locker bleiben

Um 12kg in der Luft zu halten reichen 1300w locker aus.
Interessant sind die Peaks wenn man hart abfängt, oder sich aus dem Rotorkreiwirbel rausretten muss. Da werden schnell mal >5kw gefordert.
Das hab ich mit 1,8m Rotorkreis ausgiebig getestet.
Hier hab ich 2,4m Rotorkreis.
Max Dauer und max Peak sind komfortable Reserven um auch mal weniger scalig zu fliegen sprich, wenn ich will gibt´s der Antrieb her

Um dem ganzen die Krone der "Unvernunft" aufzusetzen: Das Heck bekommt einen eigenen Antrieb

[Eddi E. aus G.]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Franky lässt grüßen
An alles, was sich dreht kommt ein eigener Motor oder zwei

Ich freu mich auf Dein' Teppichklopfer XXL!

Eddi

[Uwe Caspart]

AW: Antrieb mit zwei Motoren

Franky lässt grüßen

Da liegst du ziemlich richtig
War schon ne wilde Kiste, aber der Heckantrieb mit eigenem Motor war ne feine Sache.