Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

[betom]

Hi,

vor kurzem habe ich mir meinen Pyro 700-52 umgwickelt.
Gewickelt mit der selben Drahtstärke wie die 700-45 Black Edition
nur mit einer Windung weniger.
Somit habe ich jetzt 12 statt 13 Windungen und ca. 500KV.

Resultat: mehr Leistung und kühlerer Motorlauf ;-)

Kann man allen empfehlen, die mal high und low rpm fliegen wollen.

Hier noch ein kleiner Bericht auf meiner privaten Seite:

brushlesstuning | Meine Erfahrungen für alle Leistungshungrigen

Auf dem Foto ist die fertig vergossene Wicklung zu sehen!

Gruss, Tom

[Dan]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Habe schon so einiges gelesen, von Dir und von Holle, da wird Draht mit 1,25 und 1,4 Querschnitt beim tunen benutzt.

Wieviele mm haben den die Drähte in den Werksmotoren, z. B. Pyro oder Align 700MX?

Danke und viele Grüße

Daniel

[Idefix]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hi Tom

Ich hoffe ich kann bald was zum Erfahrungsbericht beitragen...
Freu mich schon drauf.

Gruß Holger

[Holle]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hallo
Die Werksmotoren:
700-45 13x0,95
700-52 11x1,06
Align Mulitfilar

Bei Interesse kann ich mal die gemessene Vergleichs-Innenwiderstände rauskramen.

[garfield2412]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Wieviele mm haben den die Drähte in den Werksmotoren, z. B. Pyro oder Align 700MX?

der align hat 9*0,3mm multifilar (http://www.tuning.powerditto.de/12N10PAlign700MX.html)

sorry fürs threadkidnapping , der align hat nen eigenen thread.

[Alexander_T-REX]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Ich habe meinen Pyro 700-52 auch letzte Woche wieder bekommen, jetzt hat er auch die Black Edition wicklung.

Am Wochenende wollte ich den Testflug machen, bin schon sehr gespannt.

Alex

[Idefix]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Ich hab meinen heute bekommen

Ist schon ein leckeres Motörchen.

Jetzt hoffe ich nur das meine Motorhalterung rechtzeitig zum We. fertig wird.

Gruß Holger

[Martin B]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hallo
Die Werksmotoren:
700-45 13x0,95
700-52 11x1,06

Nee, der 700-45 hat 1,00

[nexus665]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hi,

die 700-45 bzw 30-14 die ich in der Hand hatte hatten auch 1.0er Draht, die 700-52 bzw. 30-12 1.06er, zumindest lt Beschriftung am Stator.

lG,
Simon.

[Timothy]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hi,

die 700-45 bzw 30-14 die ich in der Hand hatte hatten auch 1.0er Draht, die 700-52 bzw. 30-12 1.06er, zumindest lt Beschriftung am Stator.

lG,
Simon.

beim 30/12 kann ich das bestätigen. 1,06 steht handschriftlich auf dem Statur, gemessen 1,06mm mit Lack und 1,0 mm reines Kupfer.

[betom]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hi,

Hallo
Die Werksmotoren:
700-45 13x0,95
700-52 11x1,06
Align Mulitfilar

Bei Interesse kann ich mal die gemessene Vergleichs-Innenwiderstände rauskramen.

...danke Holle!

....äh, hast du zufällig den Innenwiderstand vom original 700-52 Pyro (also 11x 1,06)?

Das wäre super!

Danke und Gruss, Tom

[Holle]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hallo Tom
Klar kein Problem (gerundete Durchschnittswerte, die Stellen hinter dem Komma schwanken innerhelb der Serie, Wicklungen u.s.w.)
Serienwicklung
Pyro 700-52 25mOhm
Pyro 700-45 32mOhm
Pyro 30-12 26mOhm
Serienpyro unter 400g

"Freizeitwicklung":
11x1,4mm-D 14mOhm (535U/V)
6xFlat-Y 13mOhm (ca. 560U/V)
10x1,5mm-D 11,6mOhm (ca. 580U/V)
getunte Pyros 410-420g

.

.
Interessate Vergleiche:
Align 700MX
530 U/V 23,6 mOhm
510 U/V 28,6 mOhm
12x1,5mm D 13,9 mOhm
12x1,4mm D 16,0 mOhm (rechnerisch ermittelt)
7xFlat 2,5x1,25Y 16,4 mOhm

Richtig Interessant wird der neue 750MX (4240er Stator), 6+6 YY 1,5 sollte für "Universal" recht gut passen, und der Motor dann in die "12mOhm-Riege" einfügen

Scorpion 4525LE vs Compass 4926
beide ca. 12 mOhm, sowie dieselbe Drahtdicke (1,4mm) und im YY verschaltet

Beim Compass stimmen die Herstellerangaben;
505 U/V dreht der Motor, 483,5g wiegt er (Hersteller: 510U/V, 480g)

Bei HK4525LE ist das anders:
545U/V dreht er, 480g wiegt er, (Herstellerangabe 520U/V, 470g)
Beim 4525 Ultimate sieht das bei den Drehzahlen und Gewichtsangaben noch wesentlich "düsterer" aus.



Auch der Pyro800 wird sich in die 12mOhm Riege einfügen, und das bei bereits 480 U/V und unter 500g.
Man kann ihn auf YY um-verdrahten (ohne neuwickeln!), dann wird er deutlich unter den 12mOhm im 550er Drehzahlberreich liegen.

Gruß Holle

[betom]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

..vielen Dank für die vielen Daten!

Gruss, Tom

[betom]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hi,

durch den doch recht dünnen Draht beim Standardpyro ist deshalb ja
noch ordentlich was rauszuholen.

Da kann man mit einfachen Mitteln (dickerer Draht) einen Motor mit deutlich mehr
"Bumms" bekommen.

"Bumms" heisst : konstantere Drehzahl und kühlerer Motorlauf ;-)

Tom

[betom]

AW: Pyro 700-52 umgewickelt....Erfahrungsbericht

Hi,

hier noch der Link zu meiner neuen HP: Startseite - brushlesstunings Webseite!

Tom