AW: Servicestelle für E-Antrieb !
Ich hatte bisher an einem Brushless Motor nur einen Lagerschaden nach 4 Jahren und etwa um die 300 Akkuzyklen.
Das war ein Hacker A40 von einem Logo 400. Das vordere Lager war defekt und auch die Welle war eingelaufen.
Es war Spielerei die Lager und auch die Welle zu wechseln. Für das Geld was der Parkflieger für Arbeitspauschalen kassiert hab ich die Teile beim Hacker inkl. Versand bezahlt und bin fertig. Die Magnete waren alle fest und Schleifspuren gab es auch keine.
Präventivmaßnahmen bei einem Brushlessmotor beschränken sich bei mir wirklich auf die Lager und die Welle und eine kaputte Lagerung bei einem Motor hört man
Ich hatte bisher an einem Brushless Motor nur einen Lagerschaden nach 4 Jahren und etwa um die 300 Akkuzyklen.
Das war ein Hacker A40 von einem Logo 400. Das vordere Lager war defekt und auch die Welle war eingelaufen.
Es war Spielerei die Lager und auch die Welle zu wechseln. Für das Geld was der Parkflieger für Arbeitspauschalen kassiert hab ich die Teile beim Hacker inkl. Versand bezahlt und bin fertig. Die Magnete waren alle fest und Schleifspuren gab es auch keine.
Präventivmaßnahmen bei einem Brushlessmotor beschränken sich bei mir wirklich auf die Lager und die Welle und eine kaputte Lagerung bei einem Motor hört man
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