Kurz zur Vorgeschichte:
Meine T-rex 500 ist vor ca einem halben Jahr recht heftig eingeschlagen!
Nach dem Wiederaufbau hatte ich immer Probleme mit dem Heck!
Es hat so stark vibriert, das die Führungen der Heckanlenkung gebrochen sind!
Nachdem fast alle Teile getauscht wurden, blieb schlussendlich nur noch der Motor übrig!
Nach einem Wellen und Lager-wechsel sind die hochfrequenten Vibs immer noch vorhanden!
Meiner Meinung ist die Passung schief gebohrt und dadurch eiert die Glocke.
Richtig "rund" ist der Motor nie gelaufen, aber seit dem Absturz ist es schlimmer geworden.
Hat jemand eine Lösung für mein Problem?
Könnte man ihn evtl auswuchten oder die Passung "anpassen"?
Danke
Lg Patrick

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