POWERCROCOS und Artverwandtes: Wickler, Wicklungen und Gewickeltes

[helijonas]

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Hab den Motor gebraucht erworben und kann es dir daher leider nicht sagen. 698 KV soll er haben, laut Telemetrie muss es aber deutlich weniger sein. Werde ich bei Ralph vor allem wegen der KV noch in Erfahrung bringen, der kennt ja seine Babys ...

[Aussenläufer]

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hi,
der 4530 wird sowas wie ein 4+4 oder 4+3 *2*1,x sein.
schätze ich

[helijonas]

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Hier mal ein 4530 in der etwas leichteren Variante mit Titanwelle
Wicklung 4+4x(2x1,18)YY

[bronti]

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Hier mal ein 6s Knaller Motor für bald ansehendes Projekt

Basis Tarot 4035 540KV


Der Kupferanteil im slot beträgt jetzt ca. 175 % gegenüber dem 16-litzigen 0,35-mm-Draht 3+2 Windungen D der Werkswicklung.




jetzt 6+4x1,32DD, das gleiche wie 3+2 x 1,85D

Der Motor ist geschaltet und läuft wie erwartet.
n spec ist 1125/V mit 18° Timing.

Aufgrund des DD mit 1,32mm Draht beträgt der Ohmsche Widerstand ca. 0,00417 Ohm.




und mit 430 g finde ich das auch Top


Vielen dank an Mr Okon für das nette Motörchen

[rocket-tom]

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Hier mal ein 6s Knaller Motor für bald ansehendes Projekt

Basis Tarot 4035 540KV
...

Aufgrund des DD mit 1,32mm Draht beträgt der Ohmsche Widerstand ca. 0,00417 Ohm.

...

Hi,

wie wurde dieser Wert ermittelt ?

Grüße
Tom

[bronti]

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Hi durch messen,


Wobei man noch einrechnen muss, dass der definitiv kaum in der Drehzahl nachgeben wird bei einem innenwiderstand von <5mOhm.

Sieht man auch an den 10A Leerlaufstrom. :-D

[rocket-tom]

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Hi durch messen,


Wobei man noch einrechnen muss, dass der definitiv kaum in der Drehzahl nachgeben wird bei einem innenwiderstand von <5mOhm.

Sieht man auch an den 10A Leerlaufstrom. :-D

Hi Bronti,

messen, ok , und mit was ?
Welche Messmittel sind für den Zweck des Motortunings notwendig ?

Grüße
Tom

[Erzgebirger]

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Hallo.

Es gibt durchaus Widerstandsmssgeräte (natürlich 4-Leiter-Methode), welche bis 0,1 mOhm messen können.
Diese sind im Elektromaschinenbau gängig, um z.B. Motoren jenseits der 11 KW messen zu können.
Das es noch genauer geht (0,01 mOhm) wusste ich auch nicht, kann ich mir aber gut vorstellen.

Grüße

Erzgebirger

[bronti]

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lol schade das der Agent weg ist


for the lovers of numbers:




the idle current for 22,5V is about 10A! sounds very high, but is not higher as in other cases of 4035sizes Motors with comparable 1100/V.


if you put these numbers into the efficiency formula you will find for eta max = 92,9%.
compared with other already built 4035 size- motors of these 1125 kV not bad efficiency.
I also think, the main problem is the extremaly low resistance and inductance - not for the motor, but for the ESC

[bronti]

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Hier mal wieder ein neuer Motor für den V2 Saison 2023

Basis Combove 4735 nun neu Gewickelt

http://www.powerditto.de/Tuning/12N10P4735Combove.html

der alte 4730 Combove Motor (Serie) lief auch schon ganz Ordentlich