Ich habe auch nur etwa 10 Flüge mit dieser Kombi gemacht. Probleme hatte ich dabei keine.
Was viel eher ein Problem sein kann ist der Jazz 55-10-32.
Diese Kombi ist hier bei uns recht verbreitet und hat schon zu diversen Abstürtzen geführt. Plettenberg hat mir bestätigt, dass diese Kombi recht problematisch sein soll.
Mein eigener Motor hat locker 300 Flüge ohne das geringste Problem gemacht. Von einem Tag auf den anderen hatte ich störungen der übelsten Art! Mit dem besagten PJ oder dem CC HV-85 waren die Probleme weg.
Evt. hatte ich mit dem PJ auch nur glück...
Was sehr gut geht ist der Castler Creations HV 85 mit der neusten Software...
Das Entstörkabel von Futaba soll auch viel bringen...
Hatte schon zwei abgebrannte 55er, deshalb meine Idee mit dem Power Jazz. Plettenberg sagt eben nur, dass viele damit Probleme haben sollen. Es geht einfach hin und her. Ich denke, dass ich den PJ vielleicht mal testen werde (dann ist er halt nicht mehr neu und kann nicht zurückgeschickt werden...).
Der 55er Regler ist wirklich ein sehr guter Regler. Abbrennen tut er aber gerne wenn einer der beiden Kondensatoren zwischen den beiden "Akkukabeln" abbricht oder man ihn zu fest mit Kabelbindern montiert.
Es ist dehr hilfreich einen kleinen Schrumpfschlauch oder etwas Klebeband um beide Kondensatoren zu machen. Sie lassen sich dadurch nicht mehr so einfach biegen...
ich habe den Powerjazz mit einem 30-12 und 12S betrieben in meinem Rex mit 620 Blätter und 2200 U/min geflogen.
Es waren aber nur 20 Starts, Die Kombi hat keine Probleme gemacht, ich hatte Störungen die hatte ich aber auch mit einem Strecker 378/30
Wie sich jetzt herraus gestellt hat lag es an den langen Servokabeln. Der Motor wurde selbst bei 12S und 3,8 KW Peak nicht über 50 Grad warm.
Mit 10S habe ich die Kombi nie Betrieben und daher kann ich dazu nichts sagen, gehe aber davon aus das es ohne Porbs funkt.
Grüße Michael
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