Scorpion / Lager

[Uwe Caspart]

Hi,

nu hat´s mich auch erwischt. Lager und Welle kaputt am HK4020-1100kv.
Ca. 100 Flüge.
Ich schreib das nicht zum Anprangern, sondern als Tip öfter mal nach den Lagern zu schauen und sie ggf. proforma zyklisch auszutauschen.

Denn hey, der Motor ist sau günstig, und hat Power und vor allem Drehmoment ohne Ende und ich kann viele Lager tauschen, bis ich auf die Kosten von z.B. einem Pletti komme.

[Deuterius]

AW: Scorpion / Lager

Hallo Uwe,

das an andere Stelle erwähnte ßlen scheint zu helfen.

LG Deuterius

[Tobi1910]

AW: Scorpion / Lager

Hallo,

wie soll man den die ßlen? An das untere Lager kommt man doch nicht ran?

Gruß Tobias

[Makis]

AW: Scorpion / Lager

Hy, werd nachher meinen al ausbauen und schauen...! bis jetzt scheint der Motor noch tip top u sein!

PS: die neuen Motoren haben bereits verklebte Lager...

Gruß

[Uwe Caspart]

AW: Scorpion / Lager

Disclaimer in der Garantieerklärung von Scorpion

*Due to the high RPM of Scorpion Motors, and the fact that we have no control of the user-s installation and setup, the bearings are not covered by the 2-year warranty, nor is any subsequent damage caused to the motor by a bearing failure. Bearing are considered to be a normal wear item, and as such, need to be maintained and changed periodically. For maximum life usage, we recommend users make sufficient gap between pinion and main gear during installation to avoid binding, and put a small drop of lubrication oil on each bearing for every 5-6 flights. It is the responsibility of the pilot to ensure that the bearings are maintained properly.

[Deluxe1]

AW: Scorpion / Lager

Geschlossene Lager mit Lebensdauerschmierung ölen...
Naja, wenn es hilft.

Da renn ich am Flugtag ja mehr rum um zu ölen also zu fliegen.

[Uwe Caspart]

AW: Scorpion / Lager

Ich hab schon den nächsten bestellt weil er einfach super zum RoXXter22 passt.
Die ßlerei, naja, werd ich mir nicht antun, dafür halt regelmäßig die Lager tauschen.

Wer glaubt, Lager müssen ewig halten, der schaut mal auf die Site von SKF, da jibbet ein Berechnungstool.
Je nach Last und Lagergröße sind die Laufzeiten recht kurz

[mogli1]

AW: Scorpion / Lager

Hi

Bei meinen ersten Scorpion V1 für einen Trex500 (Bezeichnung weis ich nimmer) waren nach 5 Flügen schon die Lager im A.....
Was ich mich nur frage, warum lässt man einen Aussenläufer überhaupt so hoch drehen? Mit weniger Drehzahl und einem größeren Ritzel, halten die Lager länger und der Hubi wird insgesamt auch noch leiser!

[Tommi007]

AW: Scorpion / Lager

Bei meinem HK-2221-8 VII war die Welle auch nach 100 Flügen runtergeschliffen. Ursache war m.E. die Tatsache, dass sich die Glocke rauf und runter schieben lies. Offensichtlich ist das bei allen Scorpion-Motoren so. Ich habe die Welle getauscht und bei der Gelegenheit Keramiklager eingebaut. Zwischenzeitlich habe ich ca. 250 Flüge drauf und keinen Verschleiß mehr festgestellt. Die neue Welle hab ich so eingebaut, dass die Glocke sich nicht mehr verschieben lässt.

[Deluxe1]

AW: Scorpion / Lager

Mein V1 hat irgendwas um die 150-200 Flüge gehalten, ich wollte noch die Lager nachschauen war aber zu faul. Dann hat er gemeint im Flug Kugeln und Funken zu speihen.
Nr.2 (ein V2)hat schon nach 50 Flügen komische Geräusche gemacht... Der scheint aber auch elektrisch nen Schlag zu haben. (seit Anfang an)

Mal schaun wie es weitergeht. Die Lager regelmäßig zu tauschen tut nicht unbedingt weh, nur alle drei Flugtage ist dann doch etwas lästig...

Wer glaubt, Lager müssen ewig halten, der schaut mal auf die Site von SKF, da jibbet ein Berechnungstool.
Je nach Last und Lagergröße sind die Laufzeiten recht kurz

Dazu brauch ich kein Berechnungstool, die Herstellerempfehlung ist aber einfach etwas komisch... Regelmäßig tauschen wäre ne bessere Empfehlung, kann man auch gleich ne Anleitung dazu legen.

Gruß,
Philipp

[Uwe Caspart]

AW: Scorpion / Lager

Regelmäßig tauschen wäre ne bessere Empfehlung, kann man auch gleich ne Anleitung dazu legen.

...sehe ich auch so

[OShrek]

AW: Scorpion / Lager

Ich habe die Welle getauscht und bei der Gelegenheit Keramiklager eingebaut.

Warum nicht gleich von anfang an so.....Dann wäre die Lagergeschichte gegessen.... oder?

Ich schreib hier nur weil ich schon länger mal nen 4025 gerne testen würde (leistungstechnisch) bin aber vom Tango her, was die Wartung angeht, etwas verwöhnt.

[Uwe Caspart]

AW: Scorpion / Lager

Ob´s was bringt?
Der Motor wird bei mir schon gefordert und jibbet auch her.
60Amps im Mittel und viele 110Amp Peaks hat Pattrick mal bei mir geloggt bei 22V

[noch ein Stefan]

AW: Scorpion / Lager

Hallo,

Problem ist wirklich das die Chinesen halt keine Lager bauen können und zum 2. keine guten Passungen fertigen. Wenn man die Welle gegen eine gut passende tauscht und die Lager gegen Qualitätslager hält das wesendlich länger.

Gruß Stefan

[flyrichard]

AW: Scorpion / Lager

Moin,

also Lager sind in den aktuellen Motoren hochwertige NMB Lager verbaut. Problematisch sind teilweise immer noch die Lagerpassungen (Lagerinnenring zur Welle) und die Lagerpassung für den Lageraußenring im Stator.

Ich schreib hier nur weil ich schon länger mal nen 4025 gerne testen würde (leistungstechnisch) bin aber vom Tango her, was die Wartung angeht, etwas verwöhnt.

Der 4025 dürfte dem Tango deutlich überlegen sein Ich bin mir sicher das der Tango bei gleichen Anforderungen nicht wirklich länger hält

Mein 4025 läuft an 10 S richtig klasse und Leistung ist mehr als ausreichend vorhanden. Die Temperaturen könnten allerdings etwas geringer ausfallen Mal schauen wie er sich im Sommer hat.

Gruß
Ricardo, der auch keine Lager ölt sondern Lager klebt