Softwareprobleme und Undichtigkeiten. Ich hoffe aber, das die das in den
Griff kriegen. Es ist ja noch etwas Zeit bis Weihnachten
Gerade gelesen... Mist!
LG
Zuletzt geändert von patrickL3; 27.11.2019, 15:48.
hab mir den Doppelschlauch und etwas -Festo-Zeugs-
bestellt und baue mir das an die V-Speak. Hoffentlich
bekomme ich wenigsten den Betankungsanschluss
+ Gegenstück.
Der Vorteil in der Verwendung von Zylinderkopfschrauben zu Senkkopfschrauben ist halt der, dass man das Bauteil danach noch etwas Ausrichten kann.
Die Bohrungen in der Tankanlage müssen ja von Hand gebohrt werden, von daher evtl. gar nicht so schlecht.
klappt das mit der VSpeak-Tankanlage gut, bin das 'Sprit-Gesuddel' naemlich auch etwas leid, das aergert mich seit Jahren schon. Wollte eigendlich nun auch in die elektronische JetCat Tankanlage investieren, aber wenn es da Probleme gibt (?) doch lieber nicht.
geht auch einfacher, Evo-Jet-Tankkanister, ein Schlauch geht an den Tank des Heli, der andere wird auf den Nippel aufgesteckt den man als Entlüftung ja hat, und der geht wieder in den Kanister...
diese Woche ist mein Zeitfenster zum -Basteln- ganz klein.
Auch habe ich noch nichts von Jet Cat. Die V-Speak funktioniert
jedenfalls mit dem Doppelschlauch.
Habe probeweise meinen 2,8L -Basteltank- gefüllt bzw. damit
entleert.
Noch zu dem -Gesuddel-. Mir geht es um meine Hände! Es läuft
beim -Abziehen- der Befüll- u. ßberdruckleitung halt immer
was raus und ich habe die -Flossen- voll.
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Das mit dem Verschluss und den zwei Schläuchen finde ich
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