OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

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  • dl7uae
    dl7uae

    #1

    OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

    Der Motor sitzt in einem T-Rex 600N.

    Problem:
    Wenn der Motor bereits lief, ob's nun die Betriebswärme ist oder Druckaufbau im Tank (?), und ich lande und auf Idle-Drehzahl gehe, gab's schon immer das Problem, dass er beim Wiederhochlaufen im ßbergang völlig überfettete und meist aus ging.

    Voriges WE hatte ich die Faxen dicke und habe gedreht:

    Der Motor hat ja nur die eine Düsennadel und den Exzenter für's Gemisch.
    An der Hauptnadel magerer drehen, kann ich nicht, dann wird er heiß. Also habe ich das Gemisch am Exzenter etwas zugedreht und dafür die Düselnadel zwei Klicks auf.

    Seitdem geht es schon besser, überfettet im ßbergang des Hochlaufens aber immer noch.

    In Obigen steckt Frage 1.

    Meine eigentliche Frage, Nummer 2, ist aber:

    Wie kommt es, dass er nun (nach Exzenter-Drehen) bei erhöhtem Idle (AR-Drehzahl) in dieser geringen DZ ständig schwankt, hoch und runter läuft?

    Thx!
  • JMalberg
    RC-Heli TEAM
    • 05.06.2002
    • 22633
    • J
    • D: um Saarbrücken drum rum

    #2
    AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

    Wie stehen die "Nadeln"? Ist ein Regler dran?
    Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
    Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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    • Tim V
      PSG-Dynamics Teampilot
      • 12.07.2009
      • 1846
      • Tim
      • Marburg

      #3
      AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

      Mein OS50 überfettet auch manchmal aber aus gegangen ging er bis jetzt nur einmal.

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      • dl7uae
        dl7uae

        #4
        AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

        Wie stehen die "Nadeln"? Ist ein Regler dran?
        Moin Jupp.
        Teil A: Kann ich gerade nicht gucken, reiche ich nach.
        Teil B: Ja, GV-1.

        Es ging mir gar nicht mal primär um das Warum des ßberfettens im ßbergang nach "längerem" Leerlauf. Das kriege ich sicher noch besser, indem ich das Gemisch noch weiter zudrehe und dafür die Hauptnadel für den Vollastbereich noch etwas weiter auf, rein an der Temperatur orientiert. Es ist mir trotzdem nicht ganz klar, wieso das nur passiert, wenn der Motor zuvor volle Pulle lief.

        Aber, warum pumpt es bei erhöhtem Leerlauf? Der GV-1 ist da noch aus, der kommt erst oberhalb ca. 15% Gas. Außerdem kann ich den vom Sender aus ganz abschalten.
        Zuletzt geändert von Gast; 05.07.2010, 09:16.

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        • JMalberg
          RC-Heli TEAM
          • 05.06.2002
          • 22633
          • J
          • D: um Saarbrücken drum rum

          #5
          AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

          Welches Gasservo? Evtl zu langsam?
          Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
          Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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          • dl7uae
            dl7uae

            #6
            AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

            Das Gasservo ist eine langsame 9-EUR-Gurke, das mal einem Sender bei lag. Das hat mich aber erfolgreich seit Jahren durch meine 50er begleitet, immer mit GV-1. Und, wie gesagt, wenn es pumpt, ist der GV-1 noch aus, das Servo sollte also stehen.

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            • ThomasD
              ThomasD

              #7
              AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

              Vielleicht greift die Kupplung schon ganz leicht, da ja der Motor nun unten rum magerer ist?
              Schon mal probiert die Drehzahl mininmal zu erhöhen, bzw. zu verringern?

              Gruß
              Thomas

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              • dl7uae
                dl7uae

                #8
                AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

                Die Kupplung greift da noch lange nicht, dafür ist die DZ noch viel zu niedrig.

                Das Pumpen hört mit verringerter Idle-DZ auf, gibt's nur bei etwas erhöhter, hat aber noch nichts mit der Kupplung zu tun.

                "Pumpen": Das ist gaaanz langsam, eine Periode Up/Down dauert mehrere Sekunden.

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                • JMalberg
                  RC-Heli TEAM
                  • 05.06.2002
                  • 22633
                  • J
                  • D: um Saarbrücken drum rum

                  #9
                  AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

                  Bewegt sich das Gasservo beim Pumpen?

                  Sind alle Schläuche und auch der Dämpfernippel durchgängig?
                  Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
                  Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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                  • dl7uae
                    dl7uae

                    #10
                    AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

                    Bewegt sich das Gasservo beim Pumpen?
                    K.A., war die Haube drauf. Glaube auch nicht, dass meine altersschwachen Augen das sehen würden.

                    Gute Frage..., die sollten eigentlich turnusmäßig mal wieder gewechselt werden...

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                    • JMalberg
                      RC-Heli TEAM
                      • 05.06.2002
                      • 22633
                      • J
                      • D: um Saarbrücken drum rum

                      #11
                      AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

                      Kleb nen Strohhalm o.ä. ans das Servohorn, dann siehst auch du es
                      Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
                      Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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                      • dl7uae
                        dl7uae

                        #12
                        AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

                        Du meinst so ein Bambusrohr, 2m lang, 20er Durchmesser? OK, mach' ich!

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                        • 7719andreas
                          Member
                          • 03.09.2008
                          • 773
                          • andreas
                          • Voitsberg (A)

                          #13
                          Zitat von dl7uae Beitrag anzeigen
                          Der Motor sitzt in einem T-Rex 600N.

                          Problem:
                          Wenn der Motor bereits lief, ob's nun die Betriebswärme ist oder Druckaufbau im Tank (?), und ich lande und auf Idle-Drehzahl gehe, gab's schon immer das Problem, dass er beim Wiederhochlaufen im ßbergang völlig überfettete und meist aus ging.

                          Voriges WE hatte ich die Faxen dicke und habe gedreht:

                          Der Motor hat ja nur die eine Düsennadel und den Exzenter für's Gemisch.
                          An der Hauptnadel magerer drehen, kann ich nicht, dann wird er heiß. Also habe ich das Gemisch am Exzenter etwas zugedreht und dafür die Düselnadel zwei Klicks auf.

                          Seitdem geht es schon besser, überfettet im ßbergang des Hochlaufens aber immer noch.

                          In Obigen steckt Frage 1.

                          Meine eigentliche Frage, Nummer 2, ist aber:

                          Wie kommt es, dass er nun (nach Exzenter-Drehen) bei erhöhtem Idle (AR-Drehzahl) in dieser geringen DZ ständig schwankt, hoch und runter läuft?

                          Thx!
                          Beide Nadeln bestimmen.
                          Hast du den Motor linear Pitch-Gas einzufligen versucht ?

                          Gibst du Vollpich und er zieht durch - dann passt es
                          Bei Neg-Picht - und er beginnt zum Absterben

                          Probier einmal :

                          Mist wieder zu früh übermittelt.

                          Sieh da



                          gibt es eine Grundeinstellung.
                          Zuletzt geändert von JMalberg; 05.07.2010, 23:33.
                          [FONT="Arial"][/FONT]

                          Spektrum DX9 - Hirobo Freya Nitro - Hirobo Lepton

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                          • dl7uae
                            dl7uae

                            #14
                            AW: OS50 Hyper - Frage zur Einstellung

                            Ja, Du, danke! Wo soll der Unterschied zw. positiv und negativ kollektiv Pitch herkommen?

                            Ich mach' diese Schrauberei ja nicht erst seit gestern, nur ist dieses langsame Auf und Ab erhöhter Idle-Drehzahl mir i.Augenblick ein Rätsel, und ich fürchte, es hängt irgendwie mit dem ßberfettungseffekt durch zu viel angebotenen Sprit zusammen. Ich sage absichtlich "angeboten", also nicht "gesaugt".

                            Dass ich den Exzenter aus der Mitte drehen muss (Muss ich das wirklich?), hat mir bisher kein OS50 abverlangt, und das ist nicht der Erste, dessen Mörder ich sein werde.

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