OS91 HZ-R dreht nicht richtig durch

[tc1975]

AW: OS91 HZ-R dreht nicht richtig durch

so, wieder vom testen da, weitere 5 tanks gemacht.
leerlauf muss auf 13 uhr, sonst verschluckt er sich ohne ende beim hochfahren.
teillast auf 1 minus 2 klicks, vollast mittlerweile auf 1,5.

-->kaum besserung :-(

[Tim V]

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Wie lang kannst du den Finger im Kurbelwellengehäuse lassen?

[tc1975]

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Wie lang kannst du den Finger im Kurbelwellengehäuse lassen?

...naja so richtig reinfassen kann man da ja nicht mehr weil der schlauch ja vom deckel weggeht - habe mal seitlich reingelangt: wenn überhaupt lauwarm...

[Landwirt]

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Ja so gut es halt noch geht reinfassen , aber schon am Kurbelgehäusedeckel .

[tc1975]

AW: OS91 HZ-R dreht nicht richtig durch

Hallo,
gestern noch schnell nen tank getestet mit folgender einstellung:
Leerlauf - 13 Uhr
Teillast - 1 auf
Vollast - 1,5 auf

-->Deckel ist nahezu kalt nach dem fliegen, liegt sicher auch an den 5 Grad draussen ;-)

Problem ist geblieben:
gestartet, 1/2 min. warmlaufen lassen, in idle 1 (ca. 1650) geschaltet - Motor kratzt und schüttelt ohne Ende, vom räuchern gar nicht zu reden. Heck schwänzelt natürlich auch ohne Ende... Idle 2 wieder nicht möglich.
Alle Schläuche inkl. Rückschlagventil geprüft, Kerze (OS8) ok. Standgasverhalten (kalt/warm) sehr gut und gleichmässig.
Alles andere Quälerei für Mensch und Maschine...

Ich habe schon sehr viele Verbrenner und -motoren gehabt - angefangen bei ABC Motoren über Redline bis zu meinem letzten OS91 HZ. Die liefen immer alle prima; solch ein rauhes und überfettes Verhalten habe ich noch nicht erlebt...

Weiss im Moment gar nicht so recht in welche Richtung ich mich (was die Nadeln betrifft) bewegen soll und was die Ursache dafür ist.

[Landwirt]

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Ja dann dreh halt pö a pö zu wenn er noch kalt ist . Bissl Themp. braucht ein Glühzünder schon , solltest du doch wissen wenn du schon so viele Verbrenner hattest .
Du must bestimmt noch ne knappe halbe umdr. zu machen auf Teil- und Volllast , ist nur ne vermutung .
Nur du schreibst er kratzt ? Läst er sich von Hand leicht durchdrehen ( Kerze raus ) ? Lager evtl. rostig ?
Hast du die möglichkeit ein Video zu machen ? Am besten Motor Kalt mit Startvorgang !

[tc1975]

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...versuche mal am WE ein video zu machen wenn es nicht wieder die ganze zeit regnet :-(
lager sind nicht verrostet, motor ist ja erst 5 liter alt, habe ich auch schon kontrolliert.
kerze raus und durchdrehen geht, aber schon stramm von hand.

[tc1975]

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...liegt es viell. daran?:

Neuer Vergaser 61E mit 2 separaten Einstellmöglichkeiten
1. Kraftstoffmischung
2. Maximale Geschwindigkeitseinstellung
Die Regulierung kann am Vergaser vorgenommen werden
Während 3D Flüge reguliert der Vergaser selbst den Kraftstoffzulauf.
Druckschlauch am Reso bis Tank nicht mehr erforderlich.

...was ist explizit mit punkt 1 und vor allem punkt 2, der geschwindigkeit gemeint?

[EvOluT1on]

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Ist das der originale Vergaser?

Wenn ja, dreh halt mal zu.
Ich versteh das Problem sonst nicht so ganz. Du beschreibst, daß der Motor kalt und fett ist, magst aber auch nicht so recht magerer drehen...

Gruß
Mike

[tc1975]

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...naja weil die grundeinstellung schon weit unterschritten ist...

[joe54]

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Hallo,

ich verstehe nicht, wie man Tipps geben kann, Nadel soundso auf 2 U,, nächste 12 Uhr.... das ist doch alles kompletter Unsinn. Einen Motor kann man nur einstellen, in dem man Laufgeräusch, Auspuffausstoss, Temperatur und andere "sichtbare" Parameter verändert. Ich befasse mich seit 35 Jahren mit Verbrennungsmotoren und der Konstrukteur der Webra-Motoren ist ein Freund, aber es ist noch keiner auf die Idee gekommen, Einstellungstipps nach der Uhrzeit zu geben.

Ausnahme ist die Werkseinstellung zum ersten Start des Motors, die durch Umdrehungen der Nadeln angeben wird.

Wenn jemand kein Gefühl für einen 2-Takt Verbrennungsmotor hat, dann soll er Elektro-Heli fliegen, dort hat er diese Probleme nicht.

LG Joe

PS: Laufverhalten ist auch von Kerzenzustand und Wärmewert abhängig, nicht nur von Nadelstellung.

[pressluftsiggi]

AW: OS91 HZ-R dreht nicht richtig durch

aber es ist noch keiner auf die Idee gekommen, Einstellungstipps nach der Uhrzeit zu geben.

Ausnahme ist die Werkseinstellung zum ersten Start des Motors, die durch Umdrehungen der Nadeln angeben wird.

Ja nee is klar, dann gib mal bitte an "wieviel Umdrehungen" die Gemischregelschraube drauss sein muss??

Ich weiss ja nicht was Du die letzten 35 Jahre gemacht hast, aber bei OS Motoren ist es üblich ,die Stellung der Gemischregelschraube als "Uhrzeit" anzugeben.

Gruss Chris

[EvOluT1on]

AW: OS91 HZ-R dreht nicht richtig durch

Wenn der Motor kalt ist und fett läuft ist er zu Fett eingestellt. Da hilft leider nur eins...
Magerer drehen bis er auf Betriebstemp. kommt und nicht mehr zu fett läuft.
Grundeinstellung hin oder her.
Diese dient eh nur um den Motor auch mit unterschiedlichsten Spritsorten starten zu können.

Gruß
Mike

[tc1975]

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...und bei welcher fange ich an? teillast (jetzt ja auf 1 raus) oder vollast (steht ja schon bei 1,5 raus) *

[Reaper]

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Hi,

Fang doch bei der Volllast an, die mitten Gas Nadel auf 1,5 oder sogar 1,75 Klicks und dann erst mal mit der Volllast langsam runter.

oder Wechsel den Sprit vlt. liegt es auch an ihm!
(auch wenn ich jetzt gesteinigt werde )


gruß

Robert