Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

[jürg]

Hallo,

Wie vieleicht einige schon wissen habe ich ein neuen Yamada Motor Eingebaut.
Nun habe ich den Motor mal so zwei Tanks Einschweben lassen mit deren Nadelöffnungen die in der Anleitung vorgeben wahren, hatte dabei eine Maximum Teperatur von 85 Grad...
Jetz habe ich heute schon etwas magerer gestellt... Aber dan wahr ich schon bei 110 Grad maximum Tep. Und die Leistung ist noch nicht überwältigend.
Habe eine U Kurve von 100/ 50/ 100 und Pitchwerte von -13 bis + 13.
Fliege mit Drehzalregler RCE 6600 von Aling.

Kann mir jemand Tipps zu der Motoreinstellungen geben an welcher Nadel zuerst mägerer stellen usw.


Gruss Jürg

[H.O.]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Hallo Jürg,

welchen Sprit verwendest du, und wie hoch ist dein Nitroanteil?

[jürg]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Hallo,

Benutze 30% Rappicon.

Jürg

[Norbert_1]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

naja, zwei tanks ist schon ein wenig kurz, ich hab ne gallone verheizt.
erst dann hab ich schön langsam mal ein wenig magerer gedreht.
ich denke es braucht seine zeit, dann geht er dafür richtig gut.
deine u-kurve ist aber nicht interessant wenn du bereits mit dem regler fliegst.
allerdings würde ich beim einfliegen noch nicht eine zu hohe drehzahl wählen sondern ein wenig "hin und her wechseln" (idle up 1 / 2).

[Ersatzteilkäufer]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Geiler Motor,
Setup aus der Anleitung passt schon gut.
Es darf nach einigen Litern oben rum noch ein zwei klicks aufgedreht werden
unten rum habe ich 4 klicks zu gemacht. Dunst ohne ende das dingen, hehe.
Er mag es auf keinsten wenn er dünn läuft, kommt erstens nix raus, und als nächstes gehn die kerzen drauf und direkt recht schnell das Lager.
Weiter haben wir es noch nicht geschafft.
Das überdruckventil verklebt schonmal dann geht er nach kurzer zeit aus und nicht
mehr an. Einfach reinigen und auf Funktion prüfen (durch pusten).
Sowas sagt einem keiner...

Have fun

[jürg]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Hallo Jungs Danke für die Tipps,

Was für eine Gasgerade oder Kurve soll ich dan schlussentlich in etwa Fliegen? Für das Optimum zu ereichen.
Was habt ihr für Gaskurven, Gasgerade...?

Gruss Jürg

[Ersatzteilkäufer]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Sehr langsam, und schweben, geht locker ab 50%. 60% schneller Rundflug
ab 1/3 Gas steil steigend fast eine grade im Rundflug.
Bolzen geht ab 60% V Kurve 100-60-100 (erster Motor der mir zu krass ist mit TS Gas, 700er rex).
Ich bin nun bei 67,5% Idle1 V Kurve 100-67,5-100 TS Gas N 8% R 12%
Idle2 77% (Deswegen die VL-Nadel aufgedreht) TS Gas wie Idle1
Viele Fliegen Drehzahlregler, viele fliegen auch flyballess...
Mag ich persönlich gar nicht, viele schwören drauf.

Gr. Sascha

aso Optifuel 20%
Edit: Er brauch etwas zeit bevor er auf Touren kommt ne minute zwei warm machen schadet nicht!

[H.O.]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Hallo Jürg,

in der Einlaufphase solltest du dich in Geduld üben um auch in Zukunft einen
kraftvollen Motor mit einem sauberen Leerlauf betreiben zu können.
8- 10 Tanks auf der fetten Seite mit wechselnder Drehzahl wären optimal.

Bei mir und einigen Kollegen, welche ebenfalls die Combo mit Rabicon 30% betreiben, hat sich für den laufenden Betrieb folgende Vergasereinstellung nach der Einlaufphase bewährt.

Leerlauf (low) 1 Umdrehung
Teillastnadel (hower) 2 Umdrehungen
Vollgasnadel (full) 1 Umdrehung

Mit dieser Einstellung erreichst du ausreichend Leistung für alle Figuren ohne Gefahr zu laufen, dass der Motor überhitzen könnte.
Wenn du speziell bei den statischen Figuren wie Vier- Zeiten - Tic Toc zu wenig Leistung hast, kannst du die Vollgasnadel noch 1-2 Klick zudrehen .

Die Einstellung des Goveners ist natürlich auch vom Flugstil abhängig. Beim 3 D- Flug erreichst du mit 70% genug Drehzahl. Für die härtere Gangart sollte Idl 2 auf 80% programmiert werden. Damit erreichst du eine Drehzahl um 2000.

LG
H.O.

[pressluftsiggi]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Ein Yamada hat erst nach ca. 10 Litern so "richtig" Druck. Zwei Tanks sind arg kurz.


Gruss Chris

[bio'hazard]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Moin, muss mal diesen alten Post aufmachen.
Habe selbigen Motor, und habe festgestellt das meine Kerze schwarz und durchgebrannt ist, und der Kolben ebenfalls schwarz draufsicht ist.
Ich kenne mich noch nicht so aus mit verbrennern.
Die ferfärbung ist nach einer Tankfüllung entstanden. War vorher nicht.
Der Motor ist gebraucht und eingelaufen gewesen mit selbigen Sprit.
Fliege aerosynth3 15N 18Oel.
Kann mir einer sagen wie das kommt?
Suche auch eine "Anleitung Reihenfolge zum Einstellen des Motors".

Ist in einem Rex 700 verbaut.

Gruß
Rolf

[Stephan Lang]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Ich würde mal die Anleitung anschauen, falls du nicht shcon gemacht hast:

http://www.yspower.co.jp/en/data/pdf/91sr.pdf

[bio'hazard]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Danke, und was sagst du zu der schwarzen Verfärbung ?
Scheint so als hätte ich den zu fett eingestellt beim fliegen.
Ich bin mit den Einlaufwerten geflogen, evtl. auch nen tacken höher!!!
Kann es daran liegen, das es schwarz ist, bzw. die Kerze gurchgebrannt und schwarz?

[Iron Eagle]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

[QUOTE=

Kann es daran liegen, das es schwarz ist, bzw. die Kerze gurchgebrannt und schwarz?[/QUOTE]

Durchgebrannt ist eher zu mager, aber schwarz ist zu fett!
ich würde mal magerer stellen
Gruss
Iron Eagle

[Uwe Z.]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Habe gerade einen SRS 91 von 30% Rapicon auf 30% Optifuel umgestellt. Alle drei Nadeln sind da um einiges weiter auf als wie beim Rapicon. Also deshalb sehe ich das mit den Standard Werten immer sehr kritisch. Aber klar ist auch das man irgendwie anfangen muss. Hilft ja nix. Aber auf keinen Fall blind übernehmen und dann nichts mehr einstellen.

[marndra]

AW: Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

Ouhhh Optifuel., der Rappicon war die bessere Wahl!