Align 91H Motortemperatur im T-REX700N LE

[_gm_]

Hallo,

war heute bei ca. 24°C Außentemperatur mit einem Align 91H Motor im T-REX 700N beim Fliegen. Bei leichtem Geturne stieg die Motortemperatur auf über 131°C

Wie heiß wird der Motor bei euch so?

Parameter des Flugs von heute:
- Align 91H Motor
- OS #8 Kerze
- Temperaturmessung an der Referenzstelle
- Kopfdrehzahl: 1.800 UpM (V-Stabi Gov)
- Standard Align HR-Blätter
- Sprit: 75/15/10 (Mehanol/Aerosynth3/Nitromethan)
- Außentemperatur ca. 24° C
- Motor läuft eher fett
- Flugzeit mit 600ml Sprit exakt 15 Minuten
- Motor hat ca. 25 Liter durch

Viele Grüße
Gerhard

[pkm680]

AW: Align 91H Motortemperatur im T-REX700N LE

Hallo Gerhard,

also ich fliege den align 91h mit original dämpfer und os8 im 700er

sprit ist 20%nitro und 15% öl ebenfalls aersosynth3

meine temps liegen so bei 110grad nach gutem rumgeturne

deine 131 grad sind zwar noch nicht tragisch aber ich würde trotzdem mal gucken, dass ich ihn etwas kühler bekomme

fliege am kopf ebenfalls 1800 umin und komme mit nem vollem tank ca 8 min hin

die 15 min von denen du schreibst passen eher nicht zu ner fetten einstellung

als tip gebe ich dir mal die leerlaufnadel nen ticken weiter auf zu machen da diese sehr weit nach oben reicht

ebenfalls die mitte kannst du ruhig mal 4-6 klicks auf einen schlag öffnen dann nochmal ne runde fliegen!

für die obere nadeleinstellung
am besten mal bei vollpitch senkrecht nach oben steigen lassen bis zur sichtgrenze und dann nochmal die temp checken ggf auch dort mal 2-3 klicks öffnen

sollte dass alles nichts bringen temp weiter im auge halten, sollte sie richtung <140 grad gehen würde ich mal das hintere lager tauschen

gruss

philip

[Luckylouds]

AW: Align 91H Motortemperatur im T-REX700N LE

Hallo,

trotz meiner geringen Erfahrung mit meinem 700er Nitro, geb ich mal folgendes zum besten:

Ich fliege bei ca. 1850 Umdrehungen mit einer Tankfüllung max. 8 Min.
Darum kann ich dem Philip nur recht geben....

15 Minuten hört sich nach einer ziemlich mageren Einstellung an, daher vielleicht die hohen Temps.

Grüße Dino

[_gm_]

AW: Align 91H Motortemperatur im T-REX700N LE

Hallo,

Ich fliege bei ca. 1850 Umdrehungen mit einer Tankfüllung max. 8 Min.
Darum kann ich dem Philip nur recht geben....

15 Minuten hört sich nach einer ziemlich mageren Einstellung an, daher vielleicht die hohen Temps.

Danke für die Antworten, aber wie kommt ihr bei einer dermaßen fetten Einstellung auf genügend Leistung? Außerdem weniger als 8 Minuten mit 600ml, das sind ja fast 2ml pro Sekunde!?

Kann man der Hitze evtl. mit einem anderen (größerem) Lüfterrad zu Leibe rücken?

Viele Grüße
Gerhard

[PatrickS]

AW: Align 91H Motortemperatur im T-REX700N LE

Ich fliege auch 7-8 Minuten Hard 3D.
Die Frage ist eher wie du mit so einer mageren Einstellung auf genügend Leistung kommst?
Viel Leistung->viel Spritverbrauch
Ist eigentlich logisch

Er soll ja keinen Sprit aus dem Dämpfer pusten, aber wenn du ihn zu mager fliegst kann er nicht viel Leistung bringen... vorallem bei dauerbelastung (Tictocs usw)...

Gruß
Patrick

Edit: Achja, fliege 2000 rpm

[Rapiflyer]

AW: Align 91H Motortemperatur im T-REX700N LE

Mit 25 Litern ist der Motor jetzt im besten Alter angekommen. Bei artgerechter Behandlung ist er nun am Leistungszenit.
Bei einem OS 91 sollte bei 110°C schluss sein. (Ich habe meist unter 100°, mit flottem Kunstflug)
Beherzige unbedingt die Vorschläge, der vorredner, sonst gibts blaue und braune Farben im Aggregat. Zudem bekommt der dämpfer "Brandflecken". 10% Nitro sind auch etwas knapp für diese Maschine.
Gruß Paul