OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

[johannCH]

ich lese in den threads, dass ein OS MAX 91HZ / Alin 91H nicht so heiss werden sollten wie ein 50er/55er und man 10s ins kurbelgehäuse sollte fassen können.

mein Align 91H hat nun 140 flüge hinter sich und die temp an der referenzstelle sind 90-110ºC. wenn ich an der referenzstelle 110ºC messe, so habe ich im kurbelgehäuse schon 60-70ºC und da fasse ich nicht mehr 10s an.

mein setup:
- LL: 10h00 / TL: 1U+2 / VL: 1U +8
- Coolrun 15%
- Enya #4

bei meinem 2ten Align 91H ist es in etwa gleich. ein messfehler ist ausgeschlossen, da ich bereits mit mehreren messgeräten kontrolliert habe.

es kann natürlich auch sein, dass meine "bürohändchen" solche temparaturen einfach nicht vertragen ;-)

gruss johann

[Helijupp]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Also wenn du an der Referenzstelle zwischen 90-110°C hast und nicht mehr ist alles soweit i.O.
Würde trotzdem TL noch evt. ein, zwei klicks weiter aufmachen;-)

[johannCH]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

mit meinem zweiten Alin 91H habe ich folgendes problemchen.

- LL: 11h00 / TL: 1U+2 / VL: 1U +8
- Coolrun 15%
- Enya #4

beim schweben mit 1450rpm wird der motor an der referensstelle 90-95ºC warm - bei den fahrtfiguren mit 1800rpm so 100-105ºC - meiner meinung nach gut.

ich fliege mit dem align regler - wenn ich nun den flugzustand mit 1800rpm auf 1450rpm umschalte, verschwindet die rauchfahne kurz und der motor fängt zu 'schiessen' an, nach so 3-5 sekunden ist er dann wieder auf 1450rpm mit normaler rauchfahne.
dies deutet auf zu magere einstellung hin.
a) wenn ich die VL um +2-4 klicks öffne, so verschwindet das 'schiessen0' aber dann ist er zu fett, denn die temp geht nicht mehr über 90ºC und die leistung fehlt.
b) wenn ich die TL 2-6 klicks öffne, so hat dies keinen einfluss auf das 'schiessen'
c) den LL kann ich nicht noch fetter drehen, ist schon 11h00

bei meinem anderen motor in einem identischen heli tritt dieses 'schiessen' nicht auf.

gruss johann

[Rapiflyer]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Was meinst denn mit schießen?
4-Taktern?
Mach mal die Standgas auf 12.00h.
TL 1/2 auf
VL .....experimentieren
Flieg mit Gaskurve bis es passt, dann erst schalte auf den Regler!
Eventuell Kerze tauschen OS 8?!?

[johannCH]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

@rapiflyer:
mit 'schiessen' meine ich nicht 4-taktern, was ja auf zu fetten lauf hindeuten würde.
so wie wenn man im standgas die spritzufuhr abklemmt, bebinnt der motor ja auch kurz zu schiessen, bevor er aus geht.

wenn die drehzahl rasch von 1800rpm auf 1450rpm runter soll, d.h. der vergaser zu geht, verschwindet die rauchfahne kurz und der motor fängt zu 'schiessen' an und er läuft 3-5 sekunden viel zu mager. dies passiert mit und ohne regler - ohne regler etwas weniger heftig.

gruss johann

[Rapiflyer]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Aha OK.
Hast du den Druckschlauch kontrolliert? Passt der Durchmesser?
Puste mal den Dämpfer mit dem Kompressor durch.
Der Hund könnte in diesem Bereich begraben sein.......

[dopps]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Hallo,
-bei meinem Os Max 91 HZ
-Teillast 1U offen / 12:00 / Vollast 1,5 U
-Sprit: Heli Tornadosprit 15 % Nitro mit 18 % Oel.
-Vergaserstellung zwischen 2. und 3. Markierung beim Schweben.
-Schoene, satte Rauchfahne, keine Vibrationen
-89-93 Grad an der Referenzmesstelle ( Kuehlgerippe unten, 2. Rippe nach dem K-Kopf.)
-Messung mit Telemetrie Spectrum

[dopps]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Hallo, anbei noch ein Vergleichswert. Diesesmal mit 0,5 geöffneter Teillastnadel:
-Os Max 91 HZ
-Teillast 0,5U offen / 12:00 / Vollast 1,5 U
-Sprit: Heli Tornadosprit 15 % Nitro mit 18 % Oel.
-Vergaserstellung zwischen 2. und 3. Markierung beim Schweben.
-Schoene, satte Rauchfahne, keine Vibrationen
-93-104 Grad an der Referenzmesstelle ( Kuehlgerippe unten, 2. Rippe nach dem K-Kopf.)
-Messung mit Telemetrie Spectrum

[JMalberg]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Ich halte die Teillast für zu mager

[dopps]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Hallo, anbei ein weiterer Vergleichswert im normalen Rundflug bei ca. 65% konstant Gasvorwahl.
Dieses mal mit 1,25 geöffneter Teillastnadel:
-Os Max 91 HZ
-Teillastnadel 1,25 U offen / 12:00 / Vollastnadel 1,75 U offen
-Sprit: Heli Tornadosprit 15 % Nitro mit 18 % Oel.
-Vergaserstellung zwischen 2. und 3. Markierung beim Schweben.
-Schoene, satte Rauchfahne, keine Vibrationen
-92-96 Grad an der Referenzmesstelle ( Kuehlgerippe unten, 2. Rippe nach dem K-Kopf.)
-Messung mit Telemetrie Spectrum

[JMalberg]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Teste mal ob das viel ausmacht:
-Teillastnadel 1,5 U offen / 12:30 / Vollastnadel 1,75 U offen

[dopps]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Hi,
Gemischraube von der Werkseinstellung um 0,5 zudrehen, also magerer stellen ? Wozu dass ? Scheint mir ein bissl zu extrem zu sein....
Heli läuft im Standgas schön sauber. Klar wirkt sich das auch auf andere Gasstellungen aus, aber:
Teste Du und berichte.

[JMalberg]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Gemischraube von der Werkseinstellung um 0,5 zudrehen

Hä, wer schreibt hier was von halb zudrehen?

Du solltest mal testen die Gemischschraube etwas magerer von "12:00" auf "12:30" zu stellen.

Die Gemischschraube bestimmt weit über den Standgasbereich hinaus

[dopps]

AW: OS MAX 91HZ / Alin 91H - Temperatur

Hi,
hatte es falsche verstanden. sorry. ... Ist ja nur ein klein bissel nach rechts.
Werd es mal testen. Wie sind Deine Temperaturen zu Deiner gepostesten Einstellung bei welchen Sprit -( Zusammensetzung )?
Gruss dops