Hallo Hannes,
ich fliege eine. Die Pumpe dient zur gleichmäßigen Spritversorgung über die gesamte Laufzeit einer Tankfüllung.
Also kein Abmagern aufgrund absinkendem Tankpegel. So zu sagen, vom 1. bis zum letzten Tropfen.
Auch bei schnellen Pirouetten, ist immer eine ausreichende Kraftstoffversorgung gewährleistet.
Du kannst das auf Curtis' web site nachlesen.
Nachteil: wenn die Pumpe im Flug kaputt geht, ist der Motor aus. ;(
Nach Murphy geschieht soetwas meisten beim Rückenschweben. 8o
Die Pumpe hatt mich nicht ganz überzeugt, ständig ist im Flug der Verbindugsschlauch vom Kurbelwellendeckel zur Pumpe abgefallen
Ich hab wirklich viel probiert um den Schlauch zu sichern ( Sekundenkleber, andere Schläuche, Kabelbinder usw. ) aber ohne Erfolg
Sobald die Pumpe im Flug nicht mehr Aktiv ist magert der Motor total ab weil er ja logischerweise weniger Sprit bekommt, das kann schon mal zum Absteller führen und ist nicht grade Motorschonend.
Ich flieg nun wieder ohne Pumpe und mit dem bissel Abmagern bei absinkendem Tankpegel kann ich leben.
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