Schalldämpfer o.Reso

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  • Bodo6
    Bodo6

    #1

    Schalldämpfer o.Reso

    Hallo an alle,
    ich habe zur Zeit ein Alu-Reso an meinem Novarossi,möchte mir aber ein Zimmermann-Schalldämpfer kaufen(sieht geil aus).Mit welchen Props habe ich eventuell zu kämpfen?Reso ist aus Alu,kenne aber den Hersteller nicht,ist abgestimmt mit ca.37cm(+-1cm).Motoreinstellung ist nicht meine Spezi.
  • Sven
    Sven

    #2
    Schalldämpfer o.Reso

    Mit welchen Props habe ich eventuell zu kämpfen?
    Naja, also eigentlich ist so ein Dämpfer unproblematischer als ein Reso... dranschrauben, Motor von der fetten Seite rantasten, fliegen
    Eventuell kannst du auch mit wärmeren oder kälteren Kerzen etwas spielen... da braucht der Dämpfer vielleicht was anderes als das alte Rohr

    Außerdem kann bei gleichem Sprit die Leistung etwas geringer ausfallen (zumindest wenn das Reso vorher gut eingestellt war)...

    Gruß,
    Sven.

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    • Leolo
      Leolo

      #3
      Schalldämpfer o.Reso

      Um wieviel Prozent liegt denn der Leistungszuwachs durch Reso eigentlich (circa)?

      Leonhard

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      • Sven
        Sven

        #4
        Schalldämpfer o.Reso

        Um wieviel Prozent liegt denn der Leistungszuwachs durch Reso eigentlich (circa)?
        Uff, da können dir andere sicher mehr drüber sagen...

        Ich habe bisher nur Dämpfer geflogen und hatte nur kurze Zeit einen NT mit Reso... dann müsste ich aber jetzt nen 60er Rappi mit nem 90er NT vergleichen... und dat bringt nix

        Es melden sich aber sicher noch Gurus hier (Peter Tuerck, wo bist du )...

        Gruß,
        Sven.

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        • sicx
          Member
          • 06.04.2002
          • 855
          • Alan
          • Chemnitz - 1. MSC Jahnsdorf e.V.

          #5
          Schalldämpfer o.Reso

          Hallo Leonhard!

          Es gibt doch auch schicke Zimmermann Resos .
          Die Mehrleistung mit Resorohr kann ich leider auch nicht in Zahlen ausdrücken, aber sie ist nicht unerheblich. Dein Futura ist mit einem 10ccm Motor eh nicht so üppig ausgestattet und Du würdest Dir sicher nicht unbedingt einen Gefallen tun, wenn Du ihn auf Expansionsschalldämpfer umrüstest.
          Expansionsschalldämpfer sind von der Abstimmung her unproblematisch. Man kann sie eben nur ranschrauben und fertig. Resorohre sind aber gleichfalls unproblematisch, wenn man sie eher etwas zu lang abstimmt und nicht das letzte bisschen Leistung herausholen will.

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          • Leolo
            Leolo

            #6
            Schalldämpfer o.Reso

            Hallo Sixc,

            danke für die Infos, aber einen Fututa habe ich leider nicht.... 8)
            Vielleicht meinstest du Bodo?

            Gruß,
            Leonhard

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            • sicx
              Member
              • 06.04.2002
              • 855
              • Alan
              • Chemnitz - 1. MSC Jahnsdorf e.V.

              #7
              Schalldämpfer o.Reso

              Ups, Sorry Leonhard!
              Ja, dass ging eher in Richtung Bodo.
              Aber nett, dass Du trotzdem mitgemacht hast!

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              • Bodo6
                Bodo6

                #8
                Schalldämpfer o.Reso

                Danke an alle für Eure Antworten,vieleicht lohnt es sich dann doch nicht,einen neuen Zimmi zu holen,werde mal bei Ebay schauen,vieleicht gibt es was gut gebrauchtes zum Probieren.

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                • peter tuerk
                  Senior Member
                  • 01.09.2001
                  • 2479
                  • peter
                  • Poysbrunn

                  #9
                  Schalldämpfer o.Reso

                  Wie schon gesagt wird die Motoreinstellung mit dem Schalldämpfer einfacher,niederige Drehzahlen sind leichter mit sauberen Motorlauf zu realisieren.
                  Die Nachteile sind weniger Leistung sowie teuerer Sprit wennst wieder auf Leistung kommen willst.
                  Natürlich geht es mit 0 %igen auch jedoch muß dann immer der nächst größere Schalldämpfer verwendet werden um nicht zu überhitzen sowie der Pitch soweit verringert werden das im senkrechten Steigflug die Drehzahl leicht steigt.
                  Der Unterschied wird in den meisten Fällen ca 1°Pitch sein,bei gleichen Sprit wie vorher.
                  Der Nova is ein nicht unkritischer Zeitgenosse der einer geübten Hand bedarf,mit seinen leicht überfettenden Mitte kommt er aber dem Schalldämpfer der es da in der Mitte ein bißchen fetter braucht aber entgegen.

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