Habe im Keller 2 Motore liegen die wohl festgerostet sind.
Auf jeden Fall kann mann die Kurbelwelle nicht drehen.
Ich möchte sie wieder beleben.
Was ist zu tun?
MFG Oliver
Das, wobei unsere Berechnungen versagen, nennen wir Zufall.
ich würde die beiden Motore zerlegen... (evtl. erhitzen) ... und dann überprüfen und reinigen..(in Sprit legen). Laufgarnitur evtl ersetzen... !
das Probelm liegt wohl recht Nahe... die Motore verharzen durch den Sprit... (passiert übrigens auch bei Oltimern wenn sie nicht beweget werden) Mengenteiler, Warmlaufregler.. usw.. Standschäden sind die schlimmsten...
also reinigen.... und es kann wieder losgehen... :-)
Am besten legst du ihn in den Sprit ein, mit welchem du auch fliegst. Was ich regelmäßig mache, um meine Motoren zu kontrollieren/reinigen ist, dass ich sie komplett zerlege und dann in so ein Ultraschallbad (oder wie auch immer das heißt) lege. Danach ist der Motor wieder schön sauber. Dann noch mit dem "Rotz" aus dem Dämpfer einschmieren und es kann weiter gehen. Dauert ca. 1Stunde das Bad, und der Motor ist danach wie neu. Und Mann kann Super sehen, ob er zu fett, mager oder genau richtig gelaufen ist.
Dann werde ichs mal so probieren.
In die Tonne hauen kann ich sie ja immer noch.
Aber mal noch ne andere Frage:
Ich muß noch ein Motor neu lagern.
Bei eim Lager mus die Abdeckung runter sagte mann mir.
Habe die lager bestellt sind noch nicht da.
Wie bekommt mann die abdeckung runter ohne was kaput zu machen?
MFG Oliver
Das, wobei unsere Berechnungen versagen, nennen wir Zufall.
Die Abdeckung vom hinterm Lager weil beide sind geschlossen.
Damit ßl ans lager komt.So wurde mir geraten.
Der Motor ist ein 50 er OS Hyper.
Die Orginal Lager sind mir mämlich zu teuer
MFG Oliver
Das, wobei unsere Berechnungen versagen, nennen wir Zufall.
Servus Oliver,
unter Lager Nr.16003 findest Du das passende,C3 geht auch,hat etwas mehr Lagerluft.
Gibts bei verschiedenen Händlern oder bei e...und WOHeli.
Wenn der/die Motoren verharzt oder so sich nicht mehr drehen lassen,liegts auch an den Lagern.Das ßl verharzt richtig fest,es reicht schon mit WD40 den Motor -Lager-Kurbelwelle
richtig satt ein zu sprühen.Kann auch möglich sein,dass Du mit dem Heißluftföhn das Gehäuse erwärmen musst ,dann bekommst Du die Laufgarnitur/Buchse leichter und besser raus.
Das Hauptkugellager bekommt man am besten aus dem Gehäuse,in dem Du mit dem Hei.-Gebl.
das Gehäuse ca. 5-6Minuten erwärmst,dann klopfst Du mit der Gehäuserückseite auf eine Unterlage,dann fällt das Lager von alleine raus.Vorher hast Du das neue Lager auf die Kurbelwelle daraufgeschoben und steckst die Teile gut ein geölt in das noch heiße Mot.-Geh.
wieder rein.Muss schnell gehen,sonst kühlt das Gehäuse zu schnell ab und die Passung für das Lager klemmt.
Sonst musst Du nur schauen,ob Riefen in/auf der Laufbuchse/Kolben sind und dass der Kolbenring auf Spannung sitzt,also auch nicht verharzt ist.
Wenn nur kleine Schleifspuren darauf sind,kannst Du mit Schleif/Polierpaste das raus polieren.
Vergaser durch spülen mit Sprit oder WD 40 und schauen,ob an dem Spriteinlass/Hauptdüsennadel keine Fremdkörper sind.
Viel Spass dabei-
Grüsse Bernd
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