manche Motoren haben gar keine Zylinderkopfdichtung. Wenn er dicht wird, dann könnte im ungünstigsten Fall der Kolben am Kopf anschlagen. Man kann dazu das Spaltmaß zwischen Kopf und Kolben messen. Dazu Lötzinndraht durchs Kerzenloch schieben und am Rand durch den Kolben "pressen" lassen. Dann rausnehmen und messen.
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