Beim einfliegen eines Mille mit neuem Webra P5 AAR Motor habe ich festgestellt, dass die Motorentemperatur am Auslass 82 Grad und am Zylinderkopf 86 Grad betragen hat.
Das Resorohr, Hatori 650, hat zum gleichen Zeitpunk 165 !! Grad gehabt. Motor hat mittlerweile 3 Liter Treibstoff verbraucht.
Ich fliege folgende Abstimmungen:
Treibstoff: 20% Aerosave und 3% Nitro
Kerze: OS8
Umgebungstemperatur: 0 Grad
Abstimmlänge Resorohr: 41cm
Drehzahl: 1400 Upm
Die Motorentemperatur scheint mir ideal zu sein doch die hohe Temperatur am Resorohr? Ist das normal ??
Gruss Tusi
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