C-Spec.

[Deep-Flyer]

Guten Abend,

fliege meinen C-Sped.(Goldkopf) seit ca. 20 Litern, habe im Leerlauf ein echt lautes metallisches Geräusch festgestellt.

Kann es sein, dass die Kurbelwellenlager schon hin sind*

Fliege den Motor immer ausreichend fett- was ist das für ne Qualität.

Mein FX im NT hat jetzt ca.120 Liter weg, und die Lager laufen jetzt erst etwas rauher.

Danke für jeden Hinweis. PS: die Lagerabmessungen habe ich über die "Suche" ermittelt.

[woody]

C-Spec.

Hallo Erik

In welchem Modell steckt denn der Motor?

Wenn es ein NT ist, liegt die Vermutung nahe das es nicht am Motor liegt,
sondern daran das die Kurbelwellenmutter nicht richtig sitzt, bzw lose ist.
Dann schlagen nämlich die beiden Schrauben des Gebläserades, die in die
Aussparungen des Fliehgewichts der Kupplung greifen, eben an diese an.

Gruß Woody

[Deep-Flyer]

C-Spec.


Hi Woody,

der Motor ist in einem Futura eingebaut, habe heute den Motor demontiert, hinteres KW- Lager ist im Eimer- habe schon neue bestellt.

die Qualität ist nicht soo dolle 8o

Danke dir für deine Tipps!

[thinkbig]

C-Spec.

Hallo Erik,

leider hängt der vVerschleiß auch mit dem Sprit zusammen.
Bei Nitrobetrieb (je mehr Nitro, desto schlimmer) rosten die Lager, besonders wenn man länger nicht fliegt und noch Sprit im Motor verbleibt.

Gruß,
Ralf

[Deep-Flyer]

C-Spec.

Hallo Ralf,

mit dem Sprit hast du ohne Zweifel recht, allerdings hatte mein KW-Lager keinen Rost angesetzt, es war metallisch blank!

Na ja probiere ich es mal mit einem neuen Lager- hoffe es hält länger