Probleme mit OS Max 91 SX

[diepulle]

Hallo,
probiere jetzt schon seit einigen Wochen meinen Heli- Motor einzustellen, aber er läuft mit 161 °C noch viel zu heiß.

Was kann ich da machen*

Hier meine Werte:

Sprit: Wildcat 10 %
Rocketpipe mit 44,5 cm Abstimmlänge

Vergasereinstellungen:
kl. Nadel: 2 klicks
gr Nadel: 1,5 Umdrehungen
Schraube(Excenter) in Mittelstellung
Kerze OS 8

[SandroT]

Probleme mit OS Max 91 SX

Salut Sascha

Erstens mal von der Grundeinstellung des Vergasers ausgehen.
Haupnadel 2 Umdrehungen, (das ist die mit dem Spritnippel&#33
Mittelgas 1 Umdrehung,
Leerlauf würde ich mal 1/8 Richtung Fett einstellen.
Die Mittelgasnadel ist imho nach Deinen Angaben zu mager eingestellt.

Resorohr auf unter 40cm Länge! Und dann nicht mit 1200 am Kopf rumeiern.
Ein Hatori 970 macht sich übrigens mit 38-39cm sehr gut am Tornado.

[diepulle]

Probleme mit OS Max 91 SX

Und dann nicht mit 1200 am Kopf rumeiern

Hab ich mir schon abgewöhnt, hab 1500 am Kopf!

Resorohr auf unter 40cm Länge

Echt, so kurz soll ich es einstellen, welchen Effekt bringt das mit sich*

Müsste dann den Krümmer kürzen und irgendwie zusehen, dass ich das Resorohr noch befestigt bekomme am Tornado!!!

[diepulle]

Probleme mit OS Max 91 SX

Woran merke ich eigentlich, dass meine Abstimmlänge korrekt ist, d.h. der Motor in Resonanz geht*

[SandroT]

Probleme mit OS Max 91 SX

Salut Sascha

Die Kurze Abstimmung bewirkt theoretisch eine höhere Resonanzdrehzahl.
Wir haben mit NT und Tornado einfach festgestellt, dass viel zu oft viel zu lange
Abstimmungen geflogen werden. D.h. der Motor wird darum auch wärmer als er sollte.
Ausserdem bringt er oft nicht die Leistung die er eigentlich bringen sollte.

Mit ein bisschen ßbung im Gehör hörst Du, wenn der Motor sich in Resonanz befindet.
Mit dem einen Resorohr besser, mit dem anderen weniger ausgeprägt.

Müsste dann den Krümmer kürzen und irgendwie zusehen, dass ich das Resorohr noch befestigt bekomme am Tornado!!!

Eigentlich müsste das Rohr gekürzt werden. Versuche mal ein 970er Hatori leihweise
zu bekommen. Damit solltest Du die angegebene Länge ohne Kürzen des Krümmers
testen können.

[diepulle]

Probleme mit OS Max 91 SX

Bin jetzt schon bei 135 °C im Schwebeflug.
Werd ncoh ne Weile mit dem Vergaser verhandeln und dann bin ich vielleicht bald bei 120 °C!!!