Man sieht bei dem mit 10 % betriebenen Raptor deutliche ßleinbrennungen und eine gelblich matte Oberfläche des Schalldämpfers.
Die Schalldämpfer sind auf den Tag gleich alt und haben etwa 50 Flüge hinter sich.
Der kühler laufende, mit 30 % betriebene, Schalldämpfer sieht aus wie neu.
Beide Helis werden mit gleichen Drehzahlen betrieben, beide Schalldämpfer sind nicht poliert sondern immer nur sauber gewischt worden.
Selbstverständlich sind beide Motoren optimal auf den verwendeten Sprit eingestellt und leicht auf der fetten Seite.
Gerade jetzt bei den steigenden Temperaturen merkt man ausserdem deutlich den kühler laufenden Motor und die damit verbundene Leistung.
:popcorn: :rolleyes:
Kommentar