Raptor 50 Vergaser einstellung

[Heli-Pilot]

Hallo!
Wer kann mir bitte bei meiner problem helfen.( Raptor 50 )
Wenn ich von leerlauf auf vollgas gehe ist drehzahl noch okay, erst wenn es richtung abheben geht wird drehzahl weniger dadurch fehlt es an der leistung.
Mager und fetter habe ich kein erfolg gehabt.

Danke.

[Ringding]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Das ist keine sehr genaue Angabe. Du sagst nichtmal, welchen Motor du verwendest. Wahrscheinlich TT50. Welchen Sprit, welchen Schalldämpfer, welche Kerze?

[Heli-Pilot]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Sorry!

Motor TT 50 Glühkerze Rosi 4 Sprit 15% öl 5% Nitro nur es war am anfang viel viel besser als ich Pitchwerte verändert habe von 60 auf 85% hat das ganze angefangen,
Gruß.

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Hi!

als ich Pitchwerte verändert habe von 60 auf 85%

Diese Werte sind relativ. Du musst mal messen, wieviel Grad Pitch bei Vollausschlag am Sender du hast.
Möglicherweise hast du zu viel Pitch oder zu früh viel Pitch.

Kurt

[acamphausen]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Hallo,

5%Nitro sind für nen tt5o relativ wenig. Wenn es dann noch CP5 ist, wird der Motor kaum Leistung bringen, ohne zu überhitzen. Da muss man dem Hubi Zeit lassen, um Höhe zu gewinnen. Ich schätze, das dein Motor zu heiss wird. Des weiteren laufen die tt50 am besten mit der OS A8 Kerze.

Andreas

[Ringding]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Mit dem Rossi Dreck hab ich meinen TT50 nie gescheit zum Laufen gebracht (mit 15% Nitro damals).

Nimm eine OS #8, damit geht's sicher besser - auch wenn du mit 5% wahrscheinlich Hitzeprobleme bekommen wirst.

[holger]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Hallo,

@Ringding

Mit dem Rossi Dreck hab ich meinen TT50 nie gescheit zum Laufen gebracht (mit 15% Nitro damals).

Ich weiß zwar nicht, wie die 53er Heli-Version abgestimmt ist, aber der R40Aero ist für 80% Methanol und 20% Rizinus ausgelegt, Nitro folglich 0%. Damit steckt er leistungsmäßig den gleichgroßen OS40 ziemlich heftig in die Tasche... Mit 15% Nitro wären da wohl zumindest 1 oder zwei zusätzliche Kopfdichtungen angesagt.

5%Nitro sind für nen tt5o relativ wenig. Wenn es dann noch CP5 ist, wird der Motor kaum Leistung bringen, ohne zu überhitzen. Da muss man dem Hubi Zeit lassen, um Höhe zu gewinnen. Ich schätze, das dein Motor zu heiss wird. Des weiteren laufen die tt50 am besten mit der OS A8 Kerze.

Sehe ich anders. Kann mich nicht erinnern, das ich meinem Rappi jemals "Zeit lassen" musste, um Höhe zu gewinnen (5%-iger RD-Sprit). Meine Vermutung: Wunschpitch eingestellt und in der folge heftig einbrechende Drehzahl. Die 10° aus der Anleitung sind m.E. deutlich zuviel, wenn man mehr als 1400 rpm am Kopf haben will.

Versuch einfach mal folgendes: Pitch auf 7-8°, Gaskurve bei Vollpitch auf 100%. Bei Schwebepitch die gewünschte Drehzahl mit der Gaskurve einstellen. Dann Pitch aufreißen und aus dem Schweben senkrecht steigen, der Motor sollte jetzt deutlich auftouren. Sollte er nicht heftig hochdrehen, stimmt die Vollgasnadel nicht, korrigieren. Dann den maximalen Pitch soweit erhöhen oder reduzieren, dass bei einer weiten schnell geflogenen Kurve mit Vollpitch die Drehzahl nicht unter die Schwebedrehzahl fällt. Dann kannst Du die Teillastnadel nachstellen, so dass auch im Schweben und im ßbergang der Motorlauf annehmbar ist. Abschließend Gaskurve bei Vollpitch auf 90% reduzieren und einen Mischer Roll/Nick nach Gas aktivieren. Damit ist dann auch das lästige Auftouren beim senkrechten Steigen weg. Du wirst Dich wundern, wie der Rappi steigt, wenn dabei tatsächlich 1900 oder 2000 rpm anliegen...

Viele Grüße,
Holger

PS.: funktionierendes Setup mit originalem TT-Motor: Kopfdichtung raus, Enya 4-Kerze, Original Dämpfer, RD 5%

[acamphausen]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Hallo Holger,

Mit dem Rossi Dreck hab ich meinen TT50 nie gescheit zum Laufen gebracht (mit 15% Nitro damals).

Ich weiß zwar nicht, wie die 53er Heli-Version abgestimmt ist, aber der R40Aero ist für 80% Methanol und 20% Rizinus ausgelegt, Nitro folglich 0%. Damit steckt er leistungsmäßig den gleichgroßen OS40 ziemlich heftig in die Tasche... Mit 15% Nitro wären da wohl zumindest 1 oder zwei zusätzliche Kopfdichtungen angesagt.

Es ging um die Kerze!!!

5%Nitro sind für nen tt5o relativ wenig. Wenn es dann noch CP5 ist, wird der Motor kaum Leistung bringen, ohne zu überhitzen. Da muss man dem Hubi Zeit lassen, um Höhe zu gewinnen. Ich schätze, das dein Motor zu heiss wird. Des weiteren laufen die tt50 am besten mit der OS A8 Kerze.

Sehe ich anders. Kann mich nicht erinnern, das ich meinem Rappi jemals "Zeit lassen" musste, um Höhe zu gewinnen (5%-iger RD-Sprit).

RD mischt nach Volumen. Da sind 5% mehr als bei CP. Die mischen nach Gewicht (Amis), das sind weniger als 5%.

Andreas

[Uwe Z.]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

hab den TT Motor mit 10% Nitro geflogen und 10.5 Pitch. Geht einwandfrei wenn der Vergaser RICHTIG eingestellt ist. Auch mit 5 % Nitro sollte der Motor noch genug Leistung haben, das ER BEIM ABHEBEN nicht so stark einbricht, das dann keine Leistung zum fliegen mehr da ist.

Wie Ringding schon sagt, OS8 Kerze rein. Den Vergaser richtig ! eingestellt und gut ist es.
Die Max Ptich erreichst du ja beim abheben eh nicht.

Schreib doch bitte mal deinen Vergasernadel einstellwerte....Leerlaufnadel zb 3.45 umdr und vollgasnadel ..... usw.

und mach ne gescheite KERZE rein. Ich hab selber die Rossi4, die OS5, die Webra 3 und 7 und die Enya 4 ausprobiert. Mit der OS8 geht der Motor am besten.

[Michael Hoch]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Hi Uwe,

wie hattest du die Vergasernadeln beim TT 50 eingestellt?
Wie warst du mit der Rossi 4 zufrieden. Merkt man einen deutlichen Unterschied zur O.S.8 ?

Gruß,

Michael

[Ringding]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Die Rossi kannst du vergessen. Damit geht der TT-Motor einfach nicht gescheit. Ist meine Erfahrung und hab ich auch schon oft gehört.

[Uwe Z.]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Hi Uwe,

wie hattest du die Vergasernadeln beim TT 50 eingestellt?
Wie warst du mit der Rossi 4 zufrieden. Merkt man einen deutlichen Unterschied zur O.S.8 ?

Gruß,

Michael

Die Vollgasnadel habe 4 umdr offen und die Leerlauf (Teillast) ist 7.45 umdr offen. Bei 7 magert er ab bei hoher Drehzahl wenn wechsel zu mittelgas ....und bei 8 verschluckt er sich etwas.... mit 10% Nitro

übrigens mit 20% geht der Motor auch sehr gut. Der Motor ist halt für ab 12.5 % gebaut laut TT.

[_Tobi_]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

@Uwe:

Mit deiner Nadelstellung würd ich meinen garnicht anbekommen!!!

Biste sicher, dass die Vollgas 4 Umdrehungen auf is?!?!

MfG Tobi

[acamphausen]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Moin,

Tobi hat den Leuschy TT. Deshalh hinkt der Vergleich. Schau doch mal:http://www.rc-heli.de/board/index.php?topic=38343.0

Andreas

[_Tobi_]

Re: Raptor 50 Vergaser einstellung

Hehe, da hast du schon Recht, fliege ja aber nicht schon immmer den Leusch-TT50...

Bin vorher auch mit dem ganz normalen TT50 geflogen und hatte 2,75 Umdrehungen an der Vollast und ca. 5,5 Umdrehungen an der Teillast.

Mit dem Leuschy-TT50 fliege ich nun mit 2,5 Umdrehungen Vollast und 4,75 Umdrehungen Teillast.

MfG Tobi