Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

[noch-ein-Günter]

Hallo Leute,

habe jetzt ziemlich genau 2 x 100 Zyklen mit meinen beiden LiPos runter.
Das entspricht ca. 73 Stunden reine Flugzeit. Und beide Lipos sind noch wie am ersten Tag.

Wieviel Liter Kraftstoff hätte man jetzt mit einem vergleichbaren Verbrenner bei gemütlichem rumfliegen verbrannt ?
Und was kostet denn 1 Liter normaler Kraftstoff ?

Schafft eigentlich ein Verbrenner-Motor 73 Stunden, ohne kaputt zu gehen, oder ohne überholt werden zu müssen ?
Mein Heli ist ein Eco 8. Wahrscheinlich gibt es gar keinen Verbrenner-Heli in der Grösse. Dann werde ich entsprechend korrigieren.

Täte gerne mal die Kosten gegenüberstellen.

Gruss Günter

[Wilfried]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Hallo Günter

Habe ich das richtig verstanden ?
Deine 200 Zyklen entsprechen bei Dir 73 Stunden reine Flugzeit ?

Dies würde bedeuten, dass ein Zyklus ( Flug ) bei Dir im Durchschnitt 21,9 Minuten dauert

Bitte um Klärung ==> ....Gewicht des Helis , welcher Akku , Flugstil **??

Um hier einen Vergleich zwischen Verbrenner und Elektro zu machen, und nicht ßpfel mit Birnen zu vergleichen, braucht es schon noch einige weiter Infos .....

[TommyB]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Bitte um Klärung ==> ....Gewicht des Helis , welcher Akku , Flugstil **??

Darf ich aushelfen?

Mein Heli ist ein Eco 8.

Thomas

[TommyB]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

habe jetzt ziemlich genau 2 x 100 Zyklen mit meinen beiden LiPos runter.
Das entspricht ca. 73 Stunden reine Flugzeit. Und beide Lipos sind noch wie am ersten Tag.

Wieviel Liter Kraftstoff hätte man jetzt mit einem vergleichbaren Verbrenner bei gemütlichem rumfliegen verbrannt ?
Und was kostet denn 1 Liter normaler Kraftstoff ?

Vorsichtige Kalkulation, basierend auf meinen Raptor 50:

Tankinhalt ca. 350ml, Flugzeit damit so um die 12-13 Min. -> aufgerundet 35 Min/Liter

73h * 60m / 35m -> 125 Liter

...was verstehst du eigentlich unter "normalem Kraftstoff"?

Bei 15% Nitro kannst du mit einem Literpreis im Bereich von 6 Euro rechnen,
macht also 750 Euro, sprich 10,30 / Stunde Flugzeit.

Mit dem Wartungsintervall für den Motor bin ich nicht sicher... kann vielleicht jemand
anderes hier noch etwas dazu sagen.

Grüße
Thomas

[holger]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Hallo,

Rappi 50, 5% Nitro: ca. 1l pro 30-36 min Flugzeit. Spritpreis ca. 105 EUR/30l, also 7EUR / Flugstunde
NT, 5% Nitro: ca. 1.5l pro 30 min Flugzeit. Spritpreis ca. 105 EUR/30l, also 10,50 EUR / Flugstunde

Motorhaltbarkeit würde ich auf 100-150h schätzen, wenn nix dazwischen kommt . Aber ein misshandelter E-Motor ist definitv genau so schnell ausgeglüht.

Was ich ebenfalls nicht vernachlässigen würde: das Crashrisiko für die Akkus. Mit 300ml ausgelaufenem Sprit lässt sichs verhältnismäßig leicht leben...

Viele Grüße,
Holger

PS.: jetzt würde mich mal die die Rechnung eines 30%-Fliegers interessieren

[dzimmerm]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Hallo,
habe gerade mal nachgerechnet:
fliege 30% Wildcat mit einer Freya und komme so auf ca. 21,30 Euro / Flugstunde.

(Wenn ich den Preis so lese sollte ich doch noch mal den 15% mit dem Yamada testen.... )

Gruß
Dirk

[noch-ein-Günter]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Dies würde bedeuten, dass ein Zyklus ( Flug ) bei Dir im Durchschnitt 21,9 Minuten dauert

Hallo Wilfried,

so isses: Bei softem Rundflug fliegt der ECO 24 min., wenn noch bischen Nasenlande-Versuche (auf einer Landefläche von 80 x 80cm) dabei sind, sind's nur 22 min.
Lipo-Kapazität ist 4900 mAh, siehe auch Signatur. Alles ist auf möglichst lange Flugzeit optimiert, Rotordrehzahl 1150 U/min. Gewicht: 1583 Gramm.

TommyB:
> ...was verstehst du eigentlich unter "normalem Kraftstoff"?
Kraftstoff, mit dem der Motor gut läuft und mit dem man "normal" rumfliegen kann ...

> Vorsichtige Kalkulation, basierend auf meinen Raptor 50:
Und wie schwer ist so ein Raptor 50 ?
Werde mal vereinfacht rechnen: Doppelt so schwer - doppelter Verbrauch ...

> macht also 750 Euro, sprich 10,30 / Stunde Flugzeit.
Hmmm ... Also wenn ich jetzt mal grosszügig nur die Hälfte annehme, dann wären das 375 EUR. Das wäre ziemlich genau der Preis, den ich für beide Lipos gezahlt habe (369 EUR). Wenn ich davon ausgehe, dass die Lipos nochmal 100 Stunden halten, ist das doch eigentlich ganz gut.

holger:
> Was ich ebenfalls nicht vernachlässigen würde: das Crashrisiko für die Akkus.
Ist richtig. Dafür habe ich aber nicht einmal den Heli putzen müssen. Und der kleine Heli steht hier bei mir im Wohnzimmer - oft sogar auf dem Esstisch ...

> Motorhaltbarkeit würde ich auf 100-150h schätzen, wenn nix dazwischen kommt ...
Kann man so einen Motor dann überholen (neue Laufgarnitur?), oder ist ein neuer fällig ?

Vielen Dank für eure Informationen !
Als nicht Verbrennerflieger habe ich hier recht wenig Ahnung ...

Gruss Günter

[flyrichard]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Hi ,

Ist ja wieder super interessant hier..... Wenn Du jetzt Deinen Eco durch den Garten trägst und dabei nur die Empfangsanlage einschaltest halten die Akkus dann noch mal länger und Du sparst nochmehr

Also nimms mir nicht krumm aber einen Heli in der Größe bei der heutigen Technik mit so einer Drehzahl zu betreiben ist für mich pure Zeitverschwendung weils ja kein wirkliches fliegen ist.


mfG

Ricardo

[Gero Adrian]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Moin,

bei dieser Belastung, die Du mit dem ECO hast, dies auf einen Verbrenner herunterzurechnen ist Blödsinn. Die üblichen Verbrenner in der Einstiegsklasse fangen mit .32 Motoren an und haben einen ganz anderen Rotorkreis und Gewichtsklasse. Der einzige Heli in dieser Grösse, der mir einfällt in dieser Grösse ist glaube ich ein Quick mit dem .18er Toki.
Den einzigen Vergleich, den ich hier hätte, wären so die Schweizer in unserem Umfeld. Die haben den OS32. Mit einem 330 ml Tank fliegen die bei so einer Belastung 30 min mit 0% Nitro. Das wären dann Flugkosten 4,50 € pro Stunde.

[Cursor]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

zahle 30 Euro für 10 Liter (1%tiger)

eine TF ca. 20 min macht den Liter die Stunde ... ergo 3 Euro / Stunde ... X 73 Stunden = 219
Motor muss NICHT überholt werden oder so ... und da ist ne Menge Fun drin

[TommyB]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

> Motorhaltbarkeit würde ich auf 100-150h schätzen, wenn nix dazwischen kommt ...
Kann man so einen Motor dann überholen (neue Laufgarnitur?), oder ist ein neuer fällig ?

Klar kann man den überholen, man muß nur im jeweiligen Einzelfall überlegen ob es wirtschaftlich Sinn
macht - wenn du Laufgarnitur, Zylinder und alle Lager tauschen mußt, kaufst du unter Umständen besser
einen neuen Motor.

Bei guter Behandlung sind eventuell nur die Lager fällig, das macht dann eher noch Sinn.

Grüße
Thomas

[holger]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Hallo,

bin bislang noch nicht in die Verlegenheit gekommen, einen Motor überholen zu müssen. Meist wurde der Motor quasi wie von selbst durch den technischen Fortschritt überholt

Viele Grüße,
Holger

[ChaosB99]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Hi ,

Ist ja wieder super interessant hier..... Wenn Du jetzt Deinen Eco durch den Garten trägst und dabei nur die Empfangsanlage einschaltest halten die Akkus dann noch mal länger und Du sparst nochmehr

Also nimms mir nicht krumm aber einen Heli in der Größe bei der heutigen Technik mit so einer Drehzahl zu betreiben ist für mich pure Zeitverschwendung weils ja kein wirkliches fliegen ist.


mfG

Ricardo

*gg*...

Hab ich mir auch grad gedacht ....mein Eco flog erst so ab 1400U/min ordentlich.
IMHO von dem her absolut nicht möglich Vergleiche anzustellen....

Wenn ich jetzt von meiner Sceadu ausgehe:
500ml Tank (glaub ich ), Sprit: WildcatDLV 30%, Drehzahl: NIE unter 1800
Flugzeit so ca. 8-9 Min. Allerdings nicht im "Vatertagsrenterrundflug-Stil" sondern mit
wildem rumgerühre in den Knüppeln und heizen ....3D will ichs mal nicht nennen

[Martin Greiner]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Hi!

Aber rein aus den im ersten Beitrag angegebenen Werten und des verwendeten Helis hätte die Mehrzahl hier bereits auf den Flugstil kommen müssen, oder nicht...

[noch-ein-Günter]

Re: Wieviel Liter Sprit für 73 Stunden

Allerdings nicht im "Vatertagsrenterrundflug-Stil" ...

Also ich dachte immer, es gibt zwei Anschauungen:

1. Mit der mitgeführten Energie (Akku oder Kraftstoff) so lange wie möglich in der Luft zu bleiben.
2. Die mitgeführte Energie (Akku oder Kraftstoff) so schnell wie möglich zu vernichten.
(und das Material gleich mit)

Wer an ersterem seine Freude hat, ist offensichtlich Renter, oder Arsch ...

Tolles Forum hier - kann ich nicht wirklich weiter empfehlen !!!

Gruss Günter