Ich flieg einen Raptor 50 mit OS 50 Hyper und 17% Nitro ,und bin sehr zufrieden
wollte den OS 91 SX MAX ebenfalls mit 17% betreiben,daß ich nicht zwei verschiedene Treibstoffe brauche,
und den 60 K Vergaser hab ich nicht mehr,deswegen die Frage. für den Lötterle gibt es ja verschiedene Nadeln.
kann Dir den Lötterle in Deiner Nitro-Konstellation sehr empfehlen!!!!
Selber benutzte ich den Lötterle mit 20% Nitro und 18% ßl auf einen OS 91 sx c-spec. und sogar auf einem 91er SZ.
Beide Motoren profitieren von dem Lötterle. Sicher laufen die Motoren auch mit den Originalvergasern recht gut, aber bei mir mit dem Lötterle halt besser!!
Nachteil beim Lötterle ist das finden der richtigen Nadelsteigung. Hat man aber eine passende Nadel herausgearbeitet, dann läuft der Vergaser sehr, sehr zuverlässig und jeden Flugtag beendet man so:
Herr Lötterle hilft bei der Findung der richtigen Nadel.
sx funzt mit lötterle eigentlich perfekt mit oder ohne nitro.
unter angabe der spritsorte ( in abhängigkeit von nitro und ölanteil ) zudem ist der schalldämpfer und kerze für die auswahl der vergasernadel wichtig. wird dir aber hr. lötterle schon sagen.
der vorteil des vergasers auf dem sx *
der durchmesser der ansaugöffung ist grösser und somit besser einstellbar. bei höherem nitroanteil ( über 10% )ist der vergaser meines erachtens nicht notwendig. ab dem nitroanteil fängt der motor an richtig gut zu gehen. spar dir das zusätzliche geld ( 110 euro ) . bekommst 20 liter sprit dafür. manch einem reicht das ein ganzes jahr. ausser bei 90er motoren
grüsse
erich
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