ich fliege seit nun 2 Monaten und 2 Galonen weniger einen Caliber 30 mit dem OS 32 auf einem FunTech Dämpfer mit Cool Power 15% Nitro.
Nachdem ich nun durch die optionale Haube mehr Luft an den Motor lasse und auch ein Alulüfterrad verwende, denke ich das bekannte Temperaturproblem in den Griff bekommen zu haben.
Nachdem ich nun gestern weitere Einstellungen am Vergaser zu Optimierung vorgenommen habe und diese durch ein Temp-Meßgerät kontrolliert habe, stellt sich bei mir nun die Frage wieviel Temp. der Motorkopf bekommen darf!?
Gemessen habe ich nach ruhiger Einlaufphase und dann ca. 2 Min Pitchstößen ~117°C.
Ist das zuviel oder im grünen Bereich.
Da es kein Rundflug o.ä. war, denke ich das auch weniger Luft ran kommt.
Grüße
Ingo

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