Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

[leffty]

Salü zusammen.
Ich hab mal eine Frage zur Motoreneinstellung.

Ich habe einen Venture 30 mit einem os max 37 sz motor.
Obwohl ich die Düsennadel stark zugedreht habe, meine ich er läuft immernoch extrem fett. Er zieht eine riesen Rauchfahne hinter sich her.. Im Standgas läuft er perfekt.
Nun meine Frage: hat vielleicht einer von euch auch so einen Motor ? Ich habe die Düsennadel nur noch ca. eine viertel-umdrehung geöffnet. Ist das nicht sehr wenig ? Im Handbuch schreiben sie von 2 Umdrehungen als provisorische Einstellung.

Da ich noch Anfänger bin habe ich keine Erfahrung mit solchen Einstellungen

Vielen Dank für eure Hilfe.

Armin

[F2RIDE]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Hoi Armin,
bei meinem Venture 30 und OS 37 und Zimmermanndämpfer ist die Hauptdüsennadel ca. 1Umdrehung offen (plus minus 1/4 je nach Wetter)
Ich musste allerdings die Teillastnadel mind. 1/4 schliessen gegenüber der Grundeinstellung! Nimmt der Motor sofort Gas an wenn Du vom Leerlauf beschleunigst? (ich fliege mit einer Tankfüllung 10min.)

Gruss Markus

[F2RIDE]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Was mir noch eingefallen ist, Du wolltest doch einen Zusatztank mont?
Wenn ja, ist er auf gleicher Höhe wie der Haupttank! (kann einen grossen Einfluss auf die Vergasereinstellung haben, eigene Erfahrung)

Gruss Markus

[Fliegende Schaf]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Was für einen Sprit fliegst du*?

Bei den verschiedenen Sorten die es gibt sind die Vergasereinstellungen auch sehr unterschiedlich!!!

mfg Berni

[F2RIDE]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Ich fliege mit Coolrun 15%!

Gruss Markus

[leffty]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Salü zusammen und vielen Dank für die Antworten.
Ja ich habe den Zusatztank montiert (ist in etwa auf Höhe des Vergasers.)
Das Problem welches ich mit der Drehzahl hatte lag aber daran dass der Motor viel zu fett eingestellt war. ich hab jetzt die Düsennadel eine ganze Umdrehung geschlossen, und jetzt ist sie noch ca. drei viertel offen.
Qualmt aber immernoch wie verrückt.. aber die Drehzahl hält, und Gas nimmt er auch gut an.
Mein Sprit ist irgendwie ein Eigengemisch von meinem Händler mit 10% Nitro.. den hatte ich aber schon von Anfang an. Ich versteh nur nicht warum ich von einem Tag auf den anderen die Düsennadel eine Umdrehung schliessen musste... Vielleicht doch was mit dem Sprit faul ??

Ich hab noch einnen Kanister Sani-topglow mit 10% Nitro, und einen Kanister Rockt Fuel auch mit 10% Nitro im Keller... vielleicht sollte ich die mal testen ?

Grüsse Armin

[F2RIDE]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Hoi Armin, als ich meinen Zusatztank mont. hatte wahr die Flugzeit mit einer Tankfüllung plötzlich zwei min. länger, also der Motor lief magerer weil das Tankpendel etwa 1 cm tiefer liegt als vorher im Haupttank! Wenn Du meistens im Teillastbetrieb fliegst stell doch mal die Teillastnadel magerer! (sofern er dann noch gut Gas annimmt)
Gruss Markus

[leffty]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Hoi Markus.
Ich hab den Zusatztank zwischenzeitlich wieder ausser Betrieb.
Als ich gesehen hab dass dieser das Problem nicht löst hab ich ihn überbrückt um nicht noch weitere Problemquellen zu schaffen.
Ich kann übrigens auch ca. 10min fliegen mit einer Tankfüllung (ohne Header)
Gruss Armin

[F2RIDE]

AW: Düsennadel wie weit schliessen (os max 37 sz)

Dann dürfte Deine Einstellung gar nicht so schlecht sein!
Ev. hat der Kraftstoff einen etwas höheren Oelanteil und raucht desshalb stärker!
Gruss Markus