Habe soeben meine r22 mit ZG230 eingeflogen und stelle fest das der Motor den Heli ganz schön eingesaut hat 8o
Und zwar mit einer pechschwarzen, sehr sehr zähen ßlschicht dort wo der "Abgsstrahl" die Kunstoffteile direkt getroffen hat.
Mein zg 23 zeigte diese Sauerei nicht. Da gibts fast keine Rückstände. Kann das am noch NEUEN Motor liegen ? Was mir Sorgen macht ist die schwarze Farbe der Ablagerungen und die zähe Konsistenz !
...oder is das allen bei einem neuen ZG normal ?
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