OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

[Stefan Segerer]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Hoi,

fliege 20% Nitro !

Habe meinen Motor 3 Tanks Einlaufen lassen. Das heißt leichter Rundflug mit kleiner Drehzahl. Teil und Vollast jeweils 2 Umdrehungen offen. Beim vierten Tank hab ich ihn "scharf" gestellt.

grüße Stefan

[Anfänger]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

servus,

das ist ja wohl ein starkes stück, das graupner nicht mal eine anleitung richtig übersetzen kann. genau aus diesem grund bevorzuge ich da lieber die englische. ich erinnere mich noch daran, wie graupner mal sagte, ja, das war der falsche sprit, da gibt es keine garantie. sorry, aber graupner hat keine ahnung von den dingen, die sie verkaufen! meine meinung!

[stiFF]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Hallo,

komme gerade von meinem Händler des Vertrauens, habe anstandslos einen neuen Motor bekommen und die werden sich jetzt mal mit Graupner in Verbindung setzen!

Es kann ja nicht sein (egal bei welchem Sprit den man fliegt) "ganz" zudrehen ist immer schlecht. Jetzt ist das für mich auch ganz klar, aber ich war mehr aufgeregt endlich den 700er in der Luft zu haben usw usw das ich mal die Anleitung hinterfragt habe, ob das auch alles so stimmen kann.

Weil von einer Anleitung erwartet man ja normalerweise das es stimmt

Auch gut ist der Spruch auf der Seite des OS Kartons "Bedienungsnaleitung beachten !"

Ich danke euch für die Hilfe und die Einstellungstipps, in der Hoffnung das viele Leute die sich so einen Motor gekauft haben diesen Thread durchlesen und es nicht genau so falsch machen wie ich!

Gruß Patrick der jetzt auf besseres Wetter wartet um ein erneutes einlaufen vorzunehmen ;-p

[Helifly]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Gut dass mans weiß,werde es mir am besten gleich notieren und ein Zettel an die Teillastschraube hängen
Nee kein Witz ,hätte meinen 91er jetzt haargenau nach Anleitung eingeflogen ...




Grüße Chris

[Fabian_F]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Krass, das der HZ da so reagiert....
Bei meinem einen SZH ist die Teillast (in eingebautem Zustand die obere Nadel) auch komplett zu, Motor läuft sehr gut und hat ordentlich Power. Beim anderen steht die ca. 0.5 Umdrehungen offen, wegen Einlaufen usw, der Motor macht aber schon seit Anfang an Probleme...

Die haben scheinbar einfach die SZH Anleitung genommen und überall das "SZH" gehen ein "HZ" ausgetauscht...

[Helifly]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

SHZ,HZ,SZ,HZS DSDS

mann jetzt weiß ich gar nichts mehr.Dachte eigentlich an einen SZ-H




G. Chris

[janisi]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Hallo Chris,

so wie ich es verstanden habe handelt es sich hier um diesen OS

http://www.world-of-heli.de/motoren/os/os-max-91-hz.html

[Helifly]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Alles klar.
Jetzt müsste man nur noch wissen ob die Vergaser alle die selben sind.
Vorher werd ich den nicht in die Luft bewegen.





Grüße Christian

[Vulcano]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Alles klar.
Jetzt müsste man nur noch wissen ob die Vergaser alle die selben sind.
Vorher werd ich den nicht in die Luft bewegen.

SHZ,HZ,SZ,HZS DSDS

OS MAX 91
SZ-H -> Vergaser 60K
SHZ -> 61B
HZ -> 61B
HZS -> ??
DSDS -> * (evtl. DB)
RZ-HG -> 60M-C

[Helifly]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Danke dir.

http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/2710.pdf

In dieser Anleitung ist allerdings von einem 60M-C Vergaser die Rede
und dort steht wieder dass man die Mittelgasschraube ganz reindrehen soll....natürlich von Graupner...also verkehrt oder ?

Und hier in der englischen soll das Mittelgas wieder 2 Umdrehungen raus...

http://manuals.hobbico.com/osm/91sz-h-manual.pdf

Wenn ich jetzt raten soll was besser würde ich tippen die rausgedrehte
Also muss eine Firma wieder Käse geschrieben haben....


Grüße Chris

[Fabian_F]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Nun is die Verwirrung perfekt, glaub ich

[Vulcano]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Danke dir.

http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/2710.pdf

In dieser Anleitung ist allerdings von einem 60M-C Vergaser die Rede
und dort steht wieder dass man die Mittelgasschraube ganz reindrehen soll....natürlich von Graupner...also verkehrt oder ?

Und hier in der englischen soll das Mittelgas wieder 2 Umdrehungen raus...

http://manuals.hobbico.com/osm/91sz-h-manual.pdf

Wenn ich jetzt raten soll was besser würde ich tippen die rausgedrehte
Also muss eine Firma wieder Käse geschrieben haben....


Grüße Chris

eigentlich nicht:

Graupner hat recht, wenn Du ihren Sprit mit 10% Nitro fliegst.

Die englische stimmt, wenn Du mit 15% und mehr fliegst, weil der Motor sonst durch die größere Viskosität des Sprits abmagert => Mittenbereich auf.

[stiFF]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

Also der Motor ist der den janisi gezeigt hat, der mit dem Schwarzen Kopf!

Ja die verwirrung ist wirklich perfekt...

Aber ich glaube egal welchen Sprit man fliegt "ganz zu" ist immer schlecht!

Habe mir gestern auch nochmal die englische Anleitung angeguckt, und da steht drin Haupt- und Teillastnadel beide 2 Umdrehungen öffnen!

So werde ich es jetzt auch machen und dann langsam von Flug zu Flug ein bisschen magerer drehen.


Gruß Patrick

[Christian]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

hallo,
ist schon toll was über OS (Ohne Sorgen?) geschrieben wird. Ich könnte ketzerisch sagen: WEBRA! Jetzt werden natürlich alle aufschreien. Es kommt aber bei zu magerer Einstellung nicht auf den Typ an...
Das kritische bei hohen Nitro Anteilen ist halt, das man nichts so leicht merkt ob er zu mager ist. Beim Einlaufen ist aber genau das ganz wichtig-wie man hier sehen kann, egal ob OS, Yamada, oder die andere marke, die eh keiner fliegt!?

Grüße Christian

(2 Webra 91, 1 Webra 55, 1 OS 61)

[Vulcano]

AW: OS91 SHZ defekt nach so kurzer Zeit?!

hallo,
ist schon toll was über OS (Ohne Sorgen?) geschrieben wird. Ich könnte ketzerisch sagen: WEBRA!
(2 Webra 91, 1 Webra 55, 1 OS 61)

warum Porsche (OS), wenns auch ein Traktor (Webra) tut

ich hab meine Webra-Zeit hinter mir.