der G2D96-D geht auch im Hubschrauber. Das ist nämlich der Vorgänger des neuen G230RC, der jetzt immer öfter in den Benzinmechaniken von Vario oder FRH eingesetzt wird.
Es ist ein Car-Motor, bei dem nur das Kühlluftgehäuse geändert werden muß (Ausblasen der Luft nach unten, anstatt zur Seite) und die Car-Kupplung durch eine Helikupplung ersetzt werden muß.
Der G2D96-D hat aber noch das kleinere Lüfterrad, muß also im Rumpf durch PC-Lüfter unterstützt werden!
Seine Maße, sind bis auf ein paar kleine Unterschiede, fast identisch.
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