Mit wie viel Nitro willst du den fliegen ?? Ich bestell nach wie vor meinen Sprit, wenn einen "Selbstgemischten" brauche. Also keinen CP oder WC oder Rapicon Sprit... da kommt es halt drauf an wieviel Nitro der haben soll.
Ich hab letztes Jahr mal zb 20% Nitro und 20% Carbulin ßl geflogen und 25% Nitro mit 20% Carbulin....
Die 20% Nitro und 20% ßl hatten gut funktioniert... das andere war etwas zu "dünn" und ging nicht gut. 23% ßl wären wohl besser gewesen. 15% ßl und 15% Nitro waren sehr gut bzw fast wie der CP 20% Sprit von der Leistung. 156 Euro hab da bezahlt für 30 Liter. Das war ok.
Sprit mit 30% kommt dich wohl so teuer wie wenn du gleich zwei Kisten Rapicon kaufst... Ich flieg selber jetzt auch keinen 30er mehr. Is einfach zu teuer... für normale Arbeiter. Ausser man fliegt nur 3 Tanks am Sonntag. Dann ist es egal.
Der Reiz steckt für mich eigendlich nur darin was neues zu probieren und evtl. sogar das Optimum zu finden....
Ich könnte natürlich auch 4 Kanister Rapicon bestellen.....nur ist das nicht Sinn der Sache...
Der geht aber besser.... das was du jetzt machen willst, hab ich 3 Jahre gemacht. Aber heute flieg ich den Rapicon Sprit, weil das einfach am besten geht. Das andere war zwar günstiger, aber nicht besser. Habs mit verschiedenen Motoren probiert und Cool Power oder jetzt Rapicon waren immer besser. Vor allem wenn es mal richtig warm ist. Und auf den Flugtagen wenn man was zeigen will, hat es immer im Sommer um die 30 Grad und dann steht man da und nix geht gescheit.
Da würde man am liebsten den Sender zum Mond werfen
Ich hab 200 Liter Methanol daheim G** mach das eigentlich schon immer. Mein Vater kauft ein Faß ich misch raus was ich mag. Fliege aber nur 15 % Nitro das muss reichen sonst wird das echt zu teuer. Farbstoff haben wir auch was spezielles so ne Flasche guckt aus wie blaue Tinte. So weiss man halt immer das man frisch gemischten Sprit hat *G*
Das 200L Faß haben wir von Silbermann. Da brauch man aber irgendeinen Nachweiß das man das bekommt.
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