hatte heute bei nem Einstellungsflug das Phänomen, dass nachdem der Tank halb leer war (für Optimisten; noch halb voll) der Motor hoch getourt hat. Die Temperatur stieg dabei auch auf ca. 120°. Davor lief er ganz ordentlich.
Spritfilter ist ok, die Leitung vom Reso zum Tank ist neu.
Woran könnte das liegen?
Hattet Ihr schon ähnliche Probleme??
es könnte am Pendelschlauch der im Tank ist liegen. Kontrolliere diesen mal.
Wenn der eingerissen ist, zieht der Motor ab halb vollem Tank evt. Luft mit. Vielleicht ist sogar das Pendel abgefallen.
Tankpendelschläuche regelmäßig kontrollieren. Ca. alle 10 Liter schaue ich da nach, und wechsel evt. Die reißen gerne schnell ein....
Bei Align lagen früher immer sehr schlechte Pendelschläuche bei die waren so weich und
dünn das sie schon vom Anfassen auseinander Bröseln .
Die sollte man gleich austauschen gegen einen guten Schlauch.
Aber man sollte sie immer mal wieder kontrollieren .
Das Abmagern bei abnehmender Spritmenge ist die Folge des geringeren hydrostatischen Drucks.
Vermeiden läßt sich das nahezu durch Verwendung eines Druckregulators oder Anwendung des Unit-Tanksystems.
Alternativ mit viel Nitro fliegen, da merkste das auch kaum.
Michael
Genialität liegt in der Vereinfachung einer Funktion, nicht in ihrer Komplexität
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