Optimix lagerrost???

[Chefhandwerker]

Hi,
noch der Umstellung von Rapicon auf Optimix hat das Lager im SR91nach 15 Litern den Geist aufgegeben.
Jetzt hab ich nach weitern 10 Litern in den Motor geschaut, und es sind schon wieder Spuren von Rost am Lager?
Ich klemm beim Abstellen immer den Sprit ab,bis er ausgeht.

Grüße

Markus

[marjot]

AW: Optimix lagerrost???

Hi Markus,

wie du ja weißt hab ich auch auf Optimix 30 umgestellt. Ich stelle ihn immer ab, indem ich einfach per Sender das Vergaserküken zumache.
Müsste mal schauen, ob er jetzt auch Rost angesetzt hat.
Ein anderer Pilot aus Wackernheim hat mir erzählt, dass er früher auch immer per Spritklemme abgestellt hat und immer Probleme mit Rost hatte. Seit er einfach per "Vergaser zu" abstellt, hat er wohl keine Probleme mehr, obwohl er mit "Rosticon" fliegt.

Grüße,
Marius

[Rocker]

AW: Optimix lagerrost???

Hi Leute,

ich habe auch vor 9 Litern auf Optimix 20 umgestellt. Vorher hatte ich Molsyn150 und Powerglow mit jeweils nur 5% Nitro. Bis dahin keine Probleme.

Nach den 9 Litern Optimix 20 machen die Lager auf einmal Gräusche. Nach Rost habe ich aber noch nicht geschaut. ich Vermute aber mal schon.

Muss aber nicht unbedingt am Sprit liegen. Kann ja auch an der Umstellung auf viel Nitro liegen*

Ich stelle meinen Motor immer heiß und durch abklemmen der Spritleitung ab. Danach orgel ich nochmal komplett leer.

LG,
Micha

[Goblin570]

AW: Optimix lagerrost???

Wir kann man denn am besten das Rosten des motors verhindern ?

[running]

AW: Optimix lagerrost???

Mit after run ßl.
Nach dem Betrieb ein Schuss ßl in den Vergaser und drehen, damit es sich schön verteilt.

[Rocker]

AW: Optimix lagerrost???

Wichtiger ist noch das "heiß abstellen." Am besten unter Last, so dass der Motor das Abgaskondensat aus dem Auspuf und dem Motor ausblasen kann. Und dann niemals das Modell nach dem Abstellen so auf die Seite drehen, das Abgaskondensat in den Motor zurücklaufen kann. Wenn Du das alles beherzigst und zur Routine nach dem Flugtag machst, hast Du mir Rost keine Probleme. Musste ich auch erst lernen. Das mit dem ßl (also nachkonservieren) brauchst Du dann nur, wenn Du eine längere Pause machst.

[Thomas L.]

AW: Optimix lagerrost???

Beim verbrennen der Kraftstoffe mit Nitromethan entstehen aggressive Säuren, die zum Teil über die Druckleitung aus dem Auspuff in den Tank gelangen und von dort wieder in den Motor. Dort angekommen regen sie die Korrosion an. Ein gutes ßl im Kraftstoff (mit den richtigen Additiven),kann eine Korrosionsbildung lange verzögern aber wahrscheinlich nicht ausschließen. Ohne Auspuffdruck, sondern mit Kraftstoffpumpsystem und Regler ,(wenn´s funktioniert) könnt eine Rückkehr der Säuren in den Motor verhindert werden. Man könnte auch ohne Nitromethan fliegen, was aber eine Leistungseinbuße bedeutet und andere ungewünschte (nur schwer beherrschbare) Nebeneffekte mit bringt.

Grüßle Thomas

[Baba]

AW: Optimix lagerrost???

Servus,

Heiß abstellen würde ja jetzt schon oft genug erwähnt.
Trotz dessen hat man meist Probleme mit Rost am Hinterem Lager egal welcher Sprit.

Da mich das auch genervt hat hab ich irgend wann einfach auf Lager aus Edelstahl umgestellt. Seitdem ist Rost kein Thema mehr und die Lager halten dadurch auch erheblich länger.

Preislich sind diese kaum Teurer wie originale Ersatzlager.

Gruß
Mario

[Goblin570]

AW: Optimix lagerrost???

Und wo kann man die edelstahl lager kaufen ?

[Thomas L.]

AW: Optimix lagerrost???

Trotz dessen hat man meist Probleme mit Rost am Hinterem Lager egal welcher Sprit.

Hi Mario,
dem möchte ich so nicht zustimmen, dann hättest du schreiben müssen "egal welcher Nitrosprit".
- - - ich betreibe meine Motoren schon viele Jahrzehnte ganz ohne Nitomethan, mit weniger Leistung, dafür aber auch ohne Korrosionsbefall. - - -

Grüßle Thomas

[Baba]

AW: Optimix lagerrost???

Sorry Thomas da hast du natürlich Recht das man diese Probleme ohne Nitro nicht hat.

Ich muss mal schauen wo ich die Bestellt hatte gibt ja genug Anbieter im Netz

[Baba]

AW: Optimix lagerrost???

Ich glaube es war bei Kugellager-express. de

[NitroRex]

AW: Optimix lagerrost???

bin viele Jahre den Optifuel Optimix 12% geflogen, auf einem 600Rex mit OS55 Motor und OS 55HZ Hyper.
Der Hyper hatte über 200 Std Laufzeit, danach müsste die Büchse gewechselt werden
wegen ,,Heisslauf, klemmer,, aber hatte nie Rost an den Lager.
Und immer originale OS-Lager verwendet

[Chlaus]

AW: Optimix lagerrost???

Hallo

Ich hatte bei meinen Motoren Lager mit Kunststoffkäfigen eingebaut. Das rostet nicht und hält sehr lange. Bei den originalen Metallkäfigen wird der Motor schwer beschädig, wenn der Käfig durchrostet und die Kugeln im Motor freigelassen werden. Mit den Kunststoffkäfiglagern hatte ich noch nie Probleme mit Rost.

Gruss
Chlaus