HC3-SX hat Heckdrift

[k.ch]

Hallo erst mal.

Eine Frage an HC3-SX Piloten- Wie sieht es bei euch mit Heckdrift aus.

Mein Problem, der Heli steht und alles passt,-bis 10Minuten getestet-
aber sobald der Rotor anläuft, driftet das Heck [FONT="Arial Black"]UND[/FONT] es driftet auch weiter wenn der Rotor schon steht.
Also keine Vibs.

Der Drift ist nicht stark,zumindest beim Fliegen aber bei eine Zwischenlandung und Scalestart sind nicht möglich weil das Heck sofort in eine Endlage fährt.

Verbaut in einer Vario UH mit E-Mechanik .

Hab eine Huges 500 mit Logo 600SE und Beast, die kann ich landen ,kurz stehenlassen-mit laufenden Rotor- und beim Starten nach hintenhochziehen ,
da rührt sich nichts.
Also HC3-SX Piloten ist das mit dem Heckdrift normal -hoffe nicht-oder kann ich das Teil zum Service senden -ist übrigens die V113-

gruss k.ch

[k.ch]

AW: HC3-SX hat Heckdrift

Hallo nochmal

Es war wahrscheinlich MEIN Fehler.

Hab jetzt nochmals probiert, ohne Rotorblätter und das Heck hat leicht gezuckt.
Heli hat leichte Resonanz nicht so arg.
Aber beim Loslösen des HC hab ich gemerkt,daß das Pad nur zur Hälfte klebt-Fettfleck am Platz vom HC

Hab jetzt das Harte Pad zum Testen, und es zuckt auch nichts mehr.

Hoffe DER Joachim liest das ,denn eine Frage hätt ich noch.

Kann eine Vibration die Nulllage des Kreisels verändern?
Denn der Heckdrift war ja auch nach Stillstand des Rotors noch da,darum dachte ich nicht an eine Vibration.

Werde später noch schreiben ob es das wirlich war ,hoffe daß das Wetter am Wochenende wieder passt

gruss k.ch

[k.ch]

AW: HC3-SX hat Heckdrift

Hallo nochmals

Wetter bei uns ist Super und ich war fliegen.

Jetzt passt es.

Ich hätte nie gedacht,das sich Vibs so komisch zeigen.

Probleme waren
1. das weiche Pad, hatte durch Fett nur die Halbe Klebefläche und
2. der Empfänger war sehr weich gelagert, hat auch etwas mitgeschwungen und so über die Kabel was zum HC weitergeleitet.

Jetzt hartes Pad und den Empfänger nur mit Doppelklebeband befestigt.

gruss k.ch

[Joachim HC]

AW: HC3-SX hat Heckdrift

Dann ist ja alles klar

Ein Tip noch: man kann den Kreisel im Stand Nullen, wie einen 401er: einfach Heckknüppel links-rechts-links-Anschlag und schwups...das Heck steht in Nulllage.

Gruß,
Joachim