So, ich habe jetzt beide "Gummis" mal getestet und kann sagen, dass die grĂŒnen TrueBlood wohl ehr was fĂŒr mehr als 5000 RPM Headspeed sind.
Die Taumelscheibenempfindlichkeit musste ich mit den Trueblood bei 4300 RPM Headspeed am BeastX auf -4 zurĂŒckstellen. Und mit den schwarzen Align liegt der Kleine auch bei der Taumelscheibenempfindlichkeit von -2 stabil in der Luft.
Die Truebloods scheinen daher ein wenig direkter zu sein, aber leider sind die echt nichts fĂŒr kleinere Drehzahlen. Da die Align DĂ€mpfer auch bei niedriger Drehzahl keine Probleme verursachen bleiben die jetzt erst mal drin!
NÀchste Woche bekomme ich die FBL-BlÀtter von Spinblades und werde dann wohl auch gleich auf 15T hochritzel - mal schauen wie sich die Align DÀmpfer dann bei 4600 RPM Headspeed so halten.
Kann ich bestĂ€tigen. Mit den grĂŒnen Gummis hatte ich eine "eiernde" Taumelscheibe. Ich muĂte mit der Empfindlichkeit zurĂŒck gehen. Nachdem ich wieder die originalen Gummis eingesetzt habe, funktioniert es wesentlich besser ( von -4 auf -1).
GruĂ Detlef
Immer eine Handbreit Luft unter der Kufe -- und was mache ich beim RĂŒckenflug?
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