MSH Brain Flybarless-System

[YunjitzuRC]

AW: MSH Brain Flybarless-System

rechtsdreher meinte ich natürlich

k thx ^^

[meute]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hallo,

also bei den meisten Helis halt Linksdreher oder ?

Hä?




Gruß
meute

[fireboatcaptain]

AW: MSH Brain Flybarless-System

So ebenfalls zurück. Respekt fliegt schon aus der Box heraus super gut.

War mit dem Heck eingentlich schon bei 45% zufrieden. (War vergleichbar mit dem VStabi was vorher drin war). Bin dann spasseshalber mal auf 50% hoch und dachte jetzt wird er anfangen zu pendeln..... was soll ich sagen. So ein knackiges Heck habe ich noch nie gehabt. Ich habe mich schon garnicht mehr getraut noch höher zu gehen, aus Angst um mein Heckgetriebe.

Ein paar Fragen habe ich dann aber doch noch.

Beim Self Leveling rollt er noch ein klein wenig nach links und nickt nach vorn. Ich welche Richtung muss ich dann verstellen, ins positive oder negative? Oder kommt das auf meine Reverseeinstellung an?

Dann habe ich beobachtet, dass der Heli die Nase nach oben genommen hatte, wenn ich schneller geflogen bin und die Rettung eingeschaltet habe. Das hat er dann später aber nicht mehr gemacht. Muss das so sein? Wie verhält sich der Heli in Fahrt, leveld er den Heli gerade oder versucht er erst durch eine Gegenbewegung den Heli zum Stehen zu bekommen*?

ßbrigens nochmal Danke an alle hier für den Support. Das hat mir einen entspannten Tag beschert. Manchmal frage ich mich wie man das früher gemacht haben, als das Internet noch nicht vorhanden war.

[Olaf Sucker]

AW: MSH Brain Flybarless-System

...Vorher war ein MB montiert, ist kein vergleich mehr...

Hallo,

kannst Du bitte ein wenig genauer werden? Würde mich interessieren!

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hi

Ich habe mal eine ganz blöde Frage.

undzwar muss man ja bei den Heckeinstellungen im Brain die Drehrichtung des Rotor angeben.

Nur Welche ? die des Hauptrotors, oder die des Heckrotors ?

Ich denke mal Hauptrotor oder ? also bei den meisten Helis halt Linksdreher oder ?

sicher sicher

die des Hauptrotors

Gruß

[YunjitzuRC]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hi

Ich habe mal eine ganz blöde Frage.

undzwar muss man ja bei den Heckeinstellungen im Brain die Drehrichtung des Rotor angeben.

Nur Welche ? die des Hauptrotors, oder die des Heckrotors ?

Ich denke mal Hauptrotor oder ? also bei den meisten Helis halt Linksdreher oder ?

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hab dann heute P-3% gesetzt - kein wobbeln mehr. Dummerweise hab ich aber auch gleichzeitig den Rotorkopf neu aufgebaut, da waren (vom Werk aus) die Position Kugellager und Drucklager vertauscht. Jetzt weiß ich nätürlich nicht was das wobbeln verursacht bzw.abgestellt hat. Werd morgen P nochmal verändern, dann weiß ichs.

Komme grade vom Fliegen. Hab alle Werte wieder auf Grundsetup gestellt und fliegt absolut geil, kein wobbeln, kein Heckzittern (da hab ich naürlich die Werte erflogen). Lag also definitiv am falschen Einbau der Lager im Rotorkopf. Weil alles so gut lief hab ich auch gleich mal Self Level getestet. Driftete leicht nach Roll links. Hab dann solang verstellt bis er jetzt absolut top steht. Das einzige was noch nicht ganz stimmt ist wenn ich ihn in der niedrigsten Drehzahl eingestellt hab (SelfLevel), und ich schalte dann auf Drehzahl 2 driftet er minimal jetzt nach rechts. Werd ich morgen nochmal etwas probieren, heute waren die Akkus leer.
Hierbei möchte ich mich besonders bei Schmidmi und auch bei Dergringo bedanken, durch deren super Anleitungen das Einstellen vom Brain so gut funktioniert hat.

AW: MSH Brain Flybarless-System

Lass es so und gehe fliegen

Komme gerade vom fliegen mit meinem 500er ESP,
ich hab wirklich nichts gemerkt mit dem bischen "unterschiedlichem" Pitch.
Fliegt einfach nur genial.
Vorher war ein MB montiert, ist kein vergleich mehr, schön direkt, super!

Gruß
Jochen

[steinflo]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Autolevel 45º bedeutet daß du bei steuereingaben im autolevel modus diesen neigungswinkel des helis nicht überschreiten kannst da bei dem wert autolevel eingreift.
Fliegt sich wie ein Koax Heli.

Gruß Florian

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hallo Bernd,

Der maximale neigungswinkel gibt vor wie weit sich dein Heli im Self Level modus neigt.
Also wenn du voll nick oder Roll gibst dann neigt sich der Heli nicht mehr wie 45 Grad.

Gruß
Jochen

[fireboatcaptain]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Was muss ich eigentlich im Fortgeschrittenen Menü unter Drehzahlregler Autolevel aktivieren Winkel maximal Grad verstehen.

Gehen wir mal von 45° aus. Heißt das, das Autolevel nicht einschreitet wen der Winkel des Helis weniger wie 45° hat? Was habt ihr da eingestellt?

[Schmidmi]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Wenn du mit der Bevel Box einstellst kannst du das so lassen.

Die ist nach meiner Erfahrung so empfindlich das du diese Werte mit einer normalen Pitchlehre kaum feststellen würdest.

Lass es so und gehe fliegen.

Ich mag es auch wenn alles 100% ig ist. Das geht aber nicht bei jedem Heli.
Die Abweichungen die du hast wirst du kaum merken.

Gruß
Michael

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hallo,

bei mittelstellung hab ich laut Bevelbox +0,2° max 12.5° min 11,2°
in der Software jeweils 100 50 100
Schätze aber auch mal das es von Anlenkgeometrie kommt.
Mich hätte hald interessiert ob ich eine Pitchkurve in der Funke anlegen kann.
Ich habs mal ausprobiert und die Endpunkte der Pitchkurve angeglichen, mir ist dann aufgefallen das dann in der Software die 100 und 0 nicht mehr übereinstimmen.

[Schmidmi]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ohne das zu sehen kann ich dazu wenig sagen. Es ist halt nicht ganz optimal wenn Gestänge nicht parallel laufen.

Andererseits sollte diese Abweichung auch nicht die Welt ausmachen.

Welche Pitchwerte hast du denn wenn du in der Brain Software den Pitcghebel in die Mitte stellst?

Dann gibt es nämlich nur die Stellungen voll negativ, Mitte und voll positiv.

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hi Michael,

bei Pitchknüppelmittelstellung hab ich 0° Anstellwinkel,
Servohebel sind 90° und Taumelscheibenmitnehmer sind auch gerade bei Mittelstellung.
Allerdings sind in dieser Position meine Anlenkgestänge zur Taumelscheibe ca. 5° nach links geneigt. Könnte das das Problem sein.
Darf ich eine Pitchkurve auf die Funke legen, ich frage deshalb weil ich es versucht habe, allerdings dann die Endpunkte an in der Software nicht mehr übereinstimmen.

Gruß
Jochen