MSH Brain Flybarless-System

[dslraser]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ich bin echt am überlegen meine 3 Vstabi' (zwei mal Silverline und ein Mini - alle mit Pro) zu verkaufen und in allen Helis ein Brain ein zu bauen.

Moin,
ich zitiere mich mal selbst. Gesagt getan, ich habe alle anderen Stabis verkauft (ging sehr schnell) und heute sollten schon drei neue Brains bei mir eintrudeln, ging auch sehr schnell.

LG
Heiko

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ich bin von der Einstellerei und vom Fluggefühl des Brain echt begeistert

Genauso gehts mir auch. Hab das Brain erstmal am MiniTitan getestet und war von Anfang an begeistert, darum hab ich mir jetzt auch noch eins für den Logo 500 bestellt. VStabi ging auch sehr gut, aber für mich ist das Brain einfach das bessere System, allein schon wegen dem SelfLevel, ich trau mich da einfach mehr.

AW: MSH Brain Flybarless-System

Mir ging es eben so, habe auch das V-Stabi nicht mehr in Gebrauch .
Im Logo funktioniert das Brain auch wunderbar, allein im 550er weilt noch das 3gx.

[dslraser]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Man hast du es gut, kein Wind

Jupp, das Flugwetter war perfekt, bei 22 Grad und wenig bis kein Wind.
Ich bin von der Einstellerei und vom Fluggefühl des Brain echt begeistert, passt irgendwie gut zu mir. Ich bin echt am überlegen meine 3 Vstabi' (zwei mal Silverline und ein Mini - alle mit Pro) zu verkaufen und in allen Helis ein Brain ein zu bauen. Auch das Heck beim 450er war noch nie besser und das mit nur wenigen Einstellungen bzw. ßnderungen. Vstabi ist sicher toll, wenn man alle Einstellungen komplett kapiert, aber so ganz glücklich war ich mit dem Vstabi trotzdem nie. Tausend Sachen die man einstellen kann, aber immer nur probieren was sich ändert, ohne es vorher zu wissen. Mir fehlt da einfach eine "einfache Anleitung" wenn man Einstellungen verändert, wie z.B. wenn Sie an dem Punkt was ändern dann bewirkt es das oder das.....Ich denke für meine bescheidenen Flugkünste bin ich beim Brain besser aufgehoben.
Ich hoffe es funktioniert auch bei anderen Heligrößen mit den Standarteinstellungen so gut wie beim 450er ?

LG
Heiko

AW: MSH Brain Flybarless-System

Man hast du es gut, kein Wind
Wenn du ganz viel Lust und Zeit hast bleibt der Heli noch ein wenig länger auf der Stelle.
Vielleicht macht es für den einen oder anderen auch Sinn etwas vorwärts Drift einzustellen, ich empfinde den vorwärts Drift angenehmer vor allem bei Wind nach einer Rettung.

[dslraser]

AW: MSH Brain Flybarless-System

So, Nachtrag, ich komme gerade vom fliegen.
Ich bin schwer begeistert vom Brain, ich habe auf ein weiches Pad umgebaut und jetzt macht die Rettungsfunktion - nach einigen Feineinstellungen auf dem Flugfeld- genau was sie soll. Wenn kein Wind ist bleibt der Heli sogar ca 2 bis 3 Sekunden auf der Stelle. Ohne einzugreifen bekomme ich es auch ohne Rettungsfunktion nicht länger hin.

LG
Heiko

[dslraser]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hallo zusammen,

genau so sehe ich das auch. Nutzt lieber die letzten schönen Tage zum Fliegen!

Gruß, der Ronny

Mach ich ja. Fliegt ja auch super damit, aber ich habe es gern perfekt.
Ich denke auch das es Vibrationen bei dem kleinen 450er sind, krieg ich schon hin.

LG
Heiko

[funfex]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Das ist das typische Verhalten bei hochfrequenten Vibrationen....

Ich hab bei meinem 450er auch die Heckrotorblätter gewogen/gewuchtet.
Seitdem steht der wie ne eins...

[ronk]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Hallo zusammen,

genau so sehe ich das auch. Nutzt lieber die letzten schönen Tage zum Fliegen!

Gruß, der Ronny

[Fraggel]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Mein selflevel driftet auch immer ein wenig aber stören tu ich mich daran nicht. Will ja nicht 5min nur an einem Punkt genagelt fliegen.
Gerettet hat es mich trotzdem schon einige Male egal auf welcher Lage!
Schwup heli steht wieder mit dem Kopf nach oben pitch Heck zu mir und weiter geht's mit fliegen nicht selfleveln. In den paar sec die das dauert jukt der drift gar nicht.
Mach dir deshalb nicht so nen Kopf drum Bissel drift passt schon solang er nicht unkontrolliert 90grad wegkippt passts.

MfG Tom

[dslraser]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ja, stimmt schon. Das starten, landen und nachstellen habe ich schon gefühlte x mal gemacht. Es ist mein erstes Brain, und weil ich es nicht kenne probiere ich es gerade auf einem kleinen 450er. Dosenlibelle habe ich zum einstellen auch benutzt, was dann auch besser wurde. Jetzt will ich noch ein weiches Pad probieren. Irgendwie haut der Heli trotzdem immer ab. Jetzt zwar nur noch nach vorn, aber selbst ohne nachstellen, wenn ich die Funktion aktiviere ist das abhauen nach vorn mal mehr und mal weniger, im gleichen Flug, ohne irgendwas anderes zu verändern.

LG
Heiko

[fireboatcaptain]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ob das funktioniert weiß ich nicht.

Ich persönlich würde das aber niemals tun. Ich hätte da zu viel Bedenken, dass das Brain dabei/danach etwas tut, was ich nicht will und es sich selbstständig macht.

Erfliege das doch einfach. Merken wohin der Heli zieht, landen und dann die Werte in die richtige Richtung verändern, wieder fliegen, wieder landen,..... irgendwann passt das dann.

Wobei ich aufgegeben habe zu glauben das der Heli wirklich ohne eine Bewegung stehen bleibt. Wind und Einbaulage des Akkus verändern sich immer, wenn auch nur geringfügig und beeinflussen logischerweise das Selfleveling.

[dslraser]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Kurze Frage zum Self Level einstellen. Wäre es möglich das Set Self Level in der gewünschten Drehzahl im Schwebeflug per Bluetooth (zweite Person am Handy oder Laptop) zu drücken, dann sollte die Lage doch exakt passen, oder funktioniert das nicht ? Ich habe gerade kein Brain vor mir um zu schauen ob dann andere Dinge im Progmenü ausgeschaltet sind. Ist auch nur so'n Gedanke ?

LG
Heiko

AW: MSH Brain Flybarless-System

Der Drift bei verschiedenen Drehzahlen hat eigentlich nichts mit Vibrationen sondern mit der Schräglage der Helis in der Luft zu tun.
Auf ebenen Untergrund steht die Hauptrotorwelle des Hubschraubers Senkrecht und der Hauptrotor dreht sich Waagerecht !
Hebt man dann ab stellt sich der Hubschrauber leicht schräg in die Luft.
Dieser Effekt variiert etwas bei unterschiedlichen Drehzahlen und löst somit das Phänomen mit dem Drift bei Top eingestellten Helis aus.
Die Lösung ist somit ganz einfach : Self Level ist nur in einer Drehzahl genau einzustellen

Rüdiger

[funfex]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ich hab eher was gegen die Schwingungen getan....

Bei mir das nach dem Wuchten der Heckrotorblätter stabil.
Mit EINER Lage Original-Päd.