Die Taumelscheibe habe ich so eingestellt, dass die Anlenkungen senkrecht verlaufen. Dadurch war natürlich die virtuelle Taumelscheibenverdrehung im Brain notwendig. Bei Roll-Ansteuerung bewegt sich das Blatt, welches über dem Heck steht nicht.
Die ersten Schwebeversuche (eher Heli nur leichter gemacht) musste ich aber abbrechen. Der Heli wollte immer wegbrechen (unterschiedliche Richtungen).
Ich vermute mal, dass die Original-Dämpfergummis zu lose sind. Der Kopf ist ja mit seiner Schlaggelenk-Konstruktion eher ohne elektronische Hilfe zu fliegen. Da ist wohl "je härter, je besser" angesagt, oder?

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