Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

[backfx]

Hallo zusammen,

ich habe in der Suchfunktion auf die Schnelle nichts dazu finden können, daher stelle ich die Frage einfach mal in einem neuen Thread...

Gibt es plausible Gründe die dagegen Sprechen, dass Stabi nicht auf die übliche Position hinter der TS, sondern unten hinter den Akku zu kleben?

Folgender Hintergrund: Ich habe im Logo 480 so einen Kabelüberschuss, da weiß ich garnet wohin damit. Normalerweise versuche ich die Kabel möglichst sauber und unsichtbar unter zu bringen. Daher habe ich mal spaßhalber probiert die Servokabel durch das Chassis nach unten zu legen und siehe da - es geht genau auf. Keine schäbig verknoteten Kabel, alles unsichtbar und sauber verlegt. Beim Logo geht die Akkurutsche komplett horizontal durch den Heli und der Akku sitzt nur vorne, daher wäre hinten auch mehr als genug Platz für das Stabi.

Nun weiß ich aber nicht ob ich mir damit nicht andere Probleme einfange. Evtl. sind dort unten die Vibrationen stärker als näher am Rotor? Die Position wäre fast identisch zu der oben, nur eben unterhalb vom Heckrohr. Bestimmt hat damit schon jemand seine Erfahrungen gemacht...

Besten Dank
backfx

[nordschleifler]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

Hi.

das ist egal.
Du musst halt nur dem stabi sagen in welcher Einbaulage es sich befindet.

[backfx]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

Ok, wenn keiner etwas negatives berichten kann, werde ich das einfach mal versuchen.

Besten Dank

[linken98]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

Hatte das Stabi bei meinen Logo400 auch oben hinter der TS, habs dann auch unten hingetan zum heckservo funtzt 1a, sogar noch besser, weil es da nicht über den rohr ist wegen vibs vom heckrotor

[easter43]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

Das Stabi sollte an einer vibrationsarmen Stelle angebaut werden. Wichtig aber: horizontal und vertikal ausgerichtet. Die jeweilige Einbaurichtung wird dann programmiert - thats all.

Beispiel für seitlich hochkant (bei 3X1000 Einbaurichtung 3):

[backfx]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

Das Stabi sollte an einer vibrationsarmen Stelle angebaut werden. Wichtig aber: horizontal und vertikal ausgerichtet. Die jeweilige Einbaurichtung wird dann programmiert

Ja, das ist mir soweit bekannt

Die Frage war ja ob es an der Stelle evtl. mehr Vibrationen oder andere Einflüsse gibt die das Stabi stören können - im Vergleich zur Position direkt hinter der TS/HRW. Vielleicht gibt es ja eine allgemein gültige Formel wie "je weiter von der der HRW entfernt, desdo stärker schwingen sich Vibrationen auf", oder ähnliches.

Lg.

[tc1975]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

...was passiert wenn ich z.B. horizontal eine 5° abweichung zur optimalen mitte habe?

[ThomasC]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

...was passiert wenn ich z.B. horizontal eine 5° abweichung zur optimalen mitte habe?

Beschreib' mal genauer was Du damit meinst - Du willst ihn verdreht einbauen? Halte ich für kritsch. Oder meinst Du eine seitliche Verschiebung? Das hingegen ist unkritisch. Für optimale Funktion müssen die drei Achsen parallel zu den tatsächlichen Steuerrichtungen Nick, Roll, Gier sein.

Gruß

ThomasC

[tc1975]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

...wenn du von oben draufschaust z.b. 5° - also leicht verdreht zur idealen Achse

[Viceroy]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

Ein verdrehtes einbauen führt während des Fluges zu Problemen.
Das System versucht dann ständig gegen die Fluglage zu regeln was sich im Schwebeflug noch mit Einstellungen
"wegtrimmen" läßt aber spätestens bei einem turn oder gar Rückenfluglage zu viel "knüppelarbeit" führt.
Hatte das mal unfreiwillig durch schlampigen Einbau.
Seit dem richte ich das FBL immer mit zwei Streifen Pappe
links und rechts am Gehäuse aus, andrücken, Streifen rausziehen,
glücklich sein wie stabil der Heli doch fliegen kann :-)
Ich hab das Stabisystem beim 450 Pro
übrigens auch kopfüber im chassis direkt hinter
der HRW befestigt, geht super. Bei 250ern mal
im chassis, mal auf mal unter der "gyroplatte".
Gruß,
Christian

[freakystylez]

AW: Alternative Stabi-Position unter statt über dem Heckrohr - machbar?

Per Augenmaß wird man aber nie 0° zu allen 3 Achsen hinbekommen. Natürlich sollte es nicht komplett schief eingebaut werden...