Wenn jemand nicht in der Lage ist Servolaufrichtungen und Wirkrichtungen des Stabis zu korrigieren
Gibts bei uns jede Menge. Neulich hatten wir einen, der wusste nicht, wozu diese vier komischen Trimmhebelchen bei der Fernsteuerung sind. Prompt driftete sein Heli, weil vertrimmt, schief in alle Richtungen "je nach Drehzahl" bzw. in Wirklichkeit je nach Flugphase. Flugphasen kannte er dank intensiven 3D-Trainings.
Wenn jemand nicht in der Lage ist Servolaufrichtungen und Wirkrichtungen des Stabis zu korrigieren, da fehlts vom "Boa" weg.
Viele die "nur" den Wunsch haben Setups zu kopieren, "übersehen" halt mal schnell das da nicht immer alles stimmen "muss".
Du verstehst sicher was ich meinte, oder
Wollte euch hier noch mal meine ersten drei Lipo-Flugerfahrungen mit dem V3 Heck kundtun! Zunächst waren beide Seiten komplett asymetrisch beim Stoppverhalten, obwohl mechanisch 1a. Nach dem Trimmflug sah das schon vieeel besser aus. Und nachdem ich mit Asymetrie und Stick Dynamik etwas herumgespielt hatte passte es einwandfrei!
Stefan hat einen sehr guten Job gemacht. Kein Vergleich zur V 2.6! Und ansonsten passten meine alten Einstellungen sofort wieder und das gewohnt gute zyklische Ac3x Feeling stellte sich umgehend ein.
Wenn ich überlege, dass ich mich mit dem Spartan Vortex sechs Monate herumgeschlagen habe bis es passte!!
Ich bin happy!!
Eins noch, die Nickkontrolle ist ja wohl bombe! Da gibt es derzeit nix besseres würde ich sagen.
Hi,
Hab ich dir doch versprochen das die V3 saugeil geht und keine Wünsche offen bleiben
Die neuen Funktionen wie die Aufbäumkompensation etc. sind echt ihr Geld wert, so macht Helifliegen noch mehr Spass weil man einfach volle Kanne sorgenfrei fliegen kann... V3 machts möglich!
@gde2011
@Klaus Ortner
@Taumel S.
Danke für Eure ach so schlauen Beiträge!
Zur Klärung will ich nur kurz erläutern das ich nichts kopieren wollte, sondern nur VERGLEICHEN!!!, um Neue Anregungen/Einstellungen aus zu probieren!
Ich fliege schon seit einigen Jahren mit V-Stabi, AC3x und Co. und konnte immer alles selber einstellen!
Verstehe nicht warum man hier nicht sachlich auf Fragen antworten kann???
Ich kann jetzt was zur Verbrennertauglichkeit sagen.
Habe das Ding nun auch in einem Synergy N5C im Einsatz und es verhält sich genauso unauffällig wie im Elektroheli. Auch beim einfliegen vom neuen Motor und entsprechend rauhem Lauf ist es zu keinen vibrationsbedingten Problemen gekommen. Die neuen Sensoren scheinen diesbezüglich echt ein Fortschritt zur V2 zu sein.
Betreibt jemand von euch die V3 als Empfänger mit 2 Spektrum Sateliten und kann was hierzu posten bzgl. Bindeproblemen, Ausfällen etc.? Natürlich auch, wenn alles funzt!
Zuletzt geändert von Airjunkie; 28.10.2014, 09:57.
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