Ich grüble hier gerade und ich denke, ich habe nur gerade einen Blackout. Und zwar ist es ja bei Paddelhelis so, das man mit Dualrate den Weg den die Servos zurücklegen, begrenzt. Bei Flybarlessystemen ist das ja anders. Da stelle ich über Dualrate nur die Geschwindigkeit ein, mit der sich die Servos bewegen, ich begrenze jedoch nicht den Servoweg. Das ist doch erst mal soweit richtig, oder?
Die Frage die ich mir aber jetzt stelle ist folgende: Wie begrenze ich den jetzt bei Helis mit Flybarlessystem den Servoweg? Mache ich das über die Funktion "Travel Adjust" an der Funke und wird das direkt im Flybarlessystem eingestellt.
Konkret habe ich nämlich aktuell das Problem, das bei sehr ungünstigen Knüppelstellungen, nämlich voll Pitch und gleichzeitig voll Nick und noch zusätzlich voll Roll, immer eins der Taumelscheibenservos anfängt zu brummen, weil es zu weit fahren muss. Diese Konstellation wird zwar in der Praxis so gut wie nie vorkommen, aber ich möchte es trotzdem gern abstellen.
Raimund
Die Frage die ich mir aber jetzt stelle ist folgende: Wie begrenze ich den jetzt bei Helis mit Flybarlessystem den Servoweg? Mache ich das über die Funktion "Travel Adjust" an der Funke und wird das direkt im Flybarlessystem eingestellt.
Konkret habe ich nämlich aktuell das Problem, das bei sehr ungünstigen Knüppelstellungen, nämlich voll Pitch und gleichzeitig voll Nick und noch zusätzlich voll Roll, immer eins der Taumelscheibenservos anfängt zu brummen, weil es zu weit fahren muss. Diese Konstellation wird zwar in der Praxis so gut wie nie vorkommen, aber ich möchte es trotzdem gern abstellen.
Raimund
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