Welches FBL soll ich mir zulegen?

[Sexyrexy600]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Leider habe ich hier mit Futaba T14SG / JIVE echte Schwierigkeiten beim Programmieren (Bankumschaltung - Reglerfunktion), so das ich das NEO grad wieder verkaufe.

Was ist denn hier dran schwierig? Du benötigst einen 3-Wege Motorschalter "aus, Autorotation und an, natürlich auch den richtigen Kanal in der Stabi zuweisen. Das müsste selbst mit Futaba in 3 Minuten machbar sein. Den eigentlichen Gaswert( Regleröffnung ) stellst du in den einzelnen Bänken ein. Dafür benötigst du noch einen mehrstufigen Schalter für Bankumschaltung.

Der Governor vom Jive ist wahrscheinlich mit der Beste überhaupt.

Einfacher geht das bei anderen Systemen garantiert nicht!

VBar Neo mit Rettung würde ich dir empfehlen.

[echo.zulu]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Warum behältst Du das Neo nicht einfach? Es sollte kein Problem sein die Programmierung Deiner T14SG anzupassen. Sag einfach mal was Du gerne möchtest und wo Du Probleme hast.

[Heli-X-Tom]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Ich fliege ebenfalls das Neo und nutze den Governor vom Regler. Geht problemlos. "Externer Regler" einstellen und Kanal für die Bankumschaltung zuweisen. Ich kann nur 3 Bänke schalten (entweder 0,1,2 oder 1,2,3). Werte für die Gasgerade in das entsprechende Fenster für die Bank eintragen und fertig.

Greets,
Tom

[luha]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Ich fliege ebenfalls das Neo und nutze den Governor vom Regler. Geht problemlos. "Externer Regler" einstellen und Kanal für die Bankumschaltung zuweisen. Ich kann nur 3 Bänke schalten (entweder 0,1,2 oder 1,2,3). Werte für die Gasgerade in das entsprechende Fenster für die Bank eintragen und fertig.

Du musst die Gaswerte bei "Externer Regler" echt über die Software einstellen??? Das ist ja dämlich gelöst. Ich würde erwarten, dass das Gassignal dann einfach durchgeschleift wird. Wenn das wirklich so ist wie Du schreibst, wäre das für mich ein Ausschlusskriterium fürs NEO.

[Dachlatte]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Du musst die Gaswerte bei "Externer Regler" echt über die Software einstellen??? Das ist ja dämlich gelöst. Ich würde erwarten, dass das Gassignal dann einfach durchgeschleift wird. Wenn das wirklich so ist wie Du schreibst, wäre das für mich ein Ausschlusskriterium fürs NEO.

Das war schon immer so beim VStabi das man den Gaswert in den Bänken einträgt. Mit einer VBC kann man natürlich den Gaswert im Sender ändern.

[luha]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Das war schon immer so beim VStabi das man den Gaswert in den Bänken einträgt.

Nein, dann definitiv erst ab dem NEO. Ich habe noch 2 Minis im Einsatz, mit 2 Sats dran, bei denen das Gassignal direkt zum Regler geleitet wird. Ich stelle meine Gasgeraden über den Sender ein und kann sie so bequem ohne Software jederzeit an meiner DX9 ändern. Alles andere wäre auch

[Dachlatte]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Nein, dann definitiv erst ab dem NEO. Ich habe noch 2 Minis im Einsatz, mit 2 Sats dran, bei denen das Gassignal direkt zum Regler geleitet wird. Ich stelle meine Gasgeraden über den Sender ein und kann sie so bequem ohne Software jederzeit an meiner DX9 ändern. Alles andere wäre auch

Du hast recht, mein Fehler. Die Heckempfindlichkeit is in den Bänken, nicht das Gassignal. Das is im Sender hinterlegt.

[Heli-X-Tom]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Du musst die Gaswerte bei "Externer Regler " echt über die Software einstellen??? Das ist ja dämlich gelöst. Ich würde erwarten, dass das Gassignal dann einfach durchgeschleift wird. Wenn das wirklich so ist wie Du schreibst, wäre das für mich ein Ausschlusskriterium fürs NEO.

Ja, ab Neo soll man das tun. Alternativ kann man aber auch den Regler am Empfänger anschließen, dann hat man senderseitig Kontrolle über die Gasgeraden. Man soll dann aber über einen Mischer den Motorschalter in der VStabi-Software analog des tatsächlichen Motor-Status mit steuern, damit das Neo weiß, ob der Motor läuft oder nicht. Fail-Safe liegt dann beim Sender/Empfänger. (Quelle VStabi Forum)

Greets,
Tom

[luha]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Ja, ab Neo soll man das tun. Alternativ kann man aber auch den Regler am Empfänger anschließen, dann hat man senderseitig Kontrolle über die Gasgeraden.

Wenn man aber keinen separaten Gasausgang an seinem Empfänger hat? Ein Anschluss über ein einziges Kabel ist heute ja eher Standard als die Ausnahme.

Man soll dann aber über einen Mischer den Motorschalter in der VStabi-Software analog des tatsächlichen Motor-Status mit steuern, damit das Neo weiß, ob der Motor läuft oder nicht. Fail-Safe liegt dann beim Sender/Empfänger. (Quelle VStabi Forum)

Ein Signal auswerten, was man durchleitet, ist jetzt nicht so die große Kunst. Aber egal, wer das NEO nutzen will, sollte sich eh ein VBar Control anschaffen.

[Juky]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Aber egal, wer das NEO nutzen will, sollte sich eh ein VBar Control anschaffen.

Nö, klappt auch bestens mit der T14! Und auch bei einem BUS Empfänger hat man noch zusätzliche Plätze, auf die man Gas legen kann. Bei einem Regler mit gutem Governor ist das aber nicht nötig.

Ob der Jive ggf. Schwierigkeiten hat, weiß ich nicht, mit nem Hobbywing klappt es jedenfalls ...

[luha]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Nö, klappt auch bestens mit der T14! Und auch bei einem BUS Empfänger hat man noch zusätzliche Plätze, auf die man Gas legen kann. Bei einem Regler mit gutem Governor ist das aber nicht nötig.

Was hat das eine denn mit dem anderen zu tun? Den Gov. kann ich so oder so nutzen.

Interessant wird es, wenn Du auf dem Platz stehst und es heute 5° kälter als gestern ist und Du nun genau eine Resonanzdrehzahl erwischt hast, die Du dann um 1-2% ändern willst.
Das ist mit dem NEO und einem Fremdsender nicht so toll.

[DieterB]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Interessant wird es, wenn Du auf dem Platz stehst und es heute 5° kälter als gestern ist und Du nun genau eine Resonanzdrehzahl erwischt hast, die Du dann um 1-2% ändern willst.
Das ist mit dem NEO und einem Fremdsender nicht so toll.

Oh so ein Mist,habe ja ein Neo drin, da kann ich heute nicht fliegen weils 5 Grad kälter ist.
Aber ich weiß mir ja zu helfen
Dann fliege ich halt eine andere Drehzahl auf einer anderen Bank.

[luha]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Dann fliege ich halt eine andere Drehzahl auf einer anderen Bank.

Ja toll, Du kannst das Problem umgehen. Die Frage ist doch aber eher: warum baut man solche Probleme überhaupt ein?

Das kann man schon berücksichtigen, wenn man sich ein neues FBL aussucht.

[DieterB]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Sollte auch nur zeigen , das man trotzdem fliegen kann.

Ja toll, Du kannst das Problem umgehen. Die Frage ist doch aber eher: warum baut man solche Probleme überhaupt ein?

Es ist doch jedem Hersteller überlassen, wie er sein Produkt vermarktet. Ich denke Mikado möchte Neo und Vbar Controll als eine Einheit sehen. Scheinbar funktioniert diese Verkaufsstrategie, sonst würden hier im Forum nicht so viel diese Kombi fliegen. Ob das allen passt sei dahin gestellt.

Das kann man schon berücksichtigen, wenn man sich ein neues FBL aussucht.

Ist doch logisch. Wenn ich z.B Jeti fliege, suche ich mir ein FBL-System wo ich mit der Jeti alles einstellen kann. Das muss ja dann nicht unbedingt ein NEO sein. Anderer Mütter haben auch schöne Töchter

[luha]

AW: Welches FBL soll ich mir zulegen?

Ich denke Mikado möchte Neo und Vbar Controll als eine Einheit sehen.

Hab ich doch oben schon geschrieben.

Ist doch logisch. Wenn ich z.B Jeti fliege, suche ich mir ein FBL-System wo ich mit der Jeti alles einstellen kann. Das muss ja dann nicht unbedingt ein NEO sein. Anderer Mütter haben auch schöne Töchter

Dann sind wir uns doch einig. Nur dann muss man auf solche Kleinigkeiten in einem Auswahlthread auch hinweisen. Der TE muss dann selbst entscheiden, ob er den Kompromiss eingehen möchte oder lieber alles aus einem Guss arbeiten soll.