VStabi Style

[andre77]

Hallo,

mich würden mal Eure Erfahrungen zum Style interessieren.
Was fliegt Ihr und warum, wie fühlt es sich an, wo seht Ihr die Vor- und Nachteile.

Ich tue mir da etwas schwer, klar kann ich lesen was da als Erklärung dabei steht, aber nicht wirklich was damit anfangen. Bisher bin ich bei meinem Helis immer eher die "goldene Mitte" geflogen...
Bei meinem F3C Heli hab ich erstmal alles auf Präzise gestellt, klingt ja einleuchtend.

War zumindest beim Schweben ein Griff ins Klo, ich bekomme erst ruhiges und 'weiches' Schweben hin seit er auf 'lebendig' steht (dafür die Wendigkeit noch weiter runter als vorher)...

Jetzt überlege ich was ich für den Kunstflug mache, werde auf jeden Fall auch dort mal die andere Richtung testen.

Viele Grüsse

Andre

PS: Es gab mal ne Umfrage, aber das ist lange her und wenig ergiebig:
V-Stabi 5.0: Welchen Style fliegt ihr am liebsten? - RC-Heli Community

[mjh]

AW: VStabi Style

Ich mag es auch nicht, wenn der Style zu hoch ist. Das stört beim Schweben ungmein, weil dann alles so abgehackt wirkt. Meinen Logo 700 fliege ich z.B. maximal mit Style 70. Viel weiter runter bin ich aber ehrlich gesagt auch noch nicht gegangen.

[Schraubcopterflieger]

AW: VStabi Style

74, der Grund ist weil das die Standard Vorgabe ist.

[Johnny]

AW: VStabi Style

Generell 100, ich bevorzuge mehr D in der Regelung.

[andre77]

AW: VStabi Style

Generell 100, ich bevorzuge mehr D in der Regelung.

HI Johnny,

könntest Du das ein wenig 'erklären', ich kann mir wenig unter 'mehr D in der Regelung' Vorstellen, also technisch vielleicht schon (Grundlagen PID Regler), aber wie fühlt sich das an, was gefällt Dir daran und an weniger D nicht...
Bedeut Hoher Style (nur) mehr D-Anteil?

Viele Grüsse

Andre

[manu.munich]

AW: VStabi Style

Ja würde mich auch sehr interessieren, ich bin da bis heute auch unschlüssig. Man findet dazu auch nirgends klare Aussagen.

[Rex Batavia]

AW: VStabi Style

Mich interessiert auch die Fragestellung. Bisher bin ich wie Andre vorgegangen, habe die goldene Mitte genommen. Und wohl wahr, man findet nirgends eine gescheite Erklärung...

Zum Thema habe ich den Ansatz hier gefunden. Würde mal testen:
V-Bar for F3C. - HeliFreak

Gruß
Dryar

[Schraubcopterflieger]

AW: VStabi Style

Die Aussage zum Style war schon immer "probiert es einfach aus"
Stellt es auf 100 und fliegt, stellt es auf 10 und fliegt. Da ist euer Unterschied... es passiert dabei nichts was den Heli schwieriger machen würde zu fliegen, nur etwa anders.

[Exocet]

AW: VStabi Style

Ich mag es auch nicht, wenn der Style zu hoch ist. Das stört beim Schweben ungmein, weil dann alles so abgehackt wirkt. Meinen Logo 700 fliege ich z.B. maximal mit Style 70. Viel weiter runter bin ich aber ehrlich gesagt auch noch nicht gegangen.

Tach.

Kann ich aus dieser Aussage verstehen das es bei hohem Style der Heli unruhiger wird?

Bis dato habe ich mich um solche Dinge noch nie gekümmert. Heli fliegt mit Grundeinstellung.

Bide.

[mjh]

AW: VStabi Style

Kann ich aus dieser Aussage verstehen das es bei hohem Style der Heli unruhiger wird?

Nein, das kann man eigentlich überhaupt nicht sagen. Bei hohem Style kommen die Korrekturen nur etwas - wie soll ich sagen - diskreter, digitaler an. In der Folge bewegt sich der Heli irgendwie so wie ein Roboter. Stelle dir einen Menschen vor, der einen Roboter in seiner Bewegegung nachmacht. So in der Art etwa.
Bei niedrigerem Style hängt der Heli direkter im Sinne von "kontinuierlicher" am Knüppel, macht also eben keine "abgehackten" Bewegungen, ohne dabei giftiger zu werden. Das ist echt schwer zu beschreiben, deswegen ja oft der Hinweis "einfach ausprobieren"

Style hat übrigens nichts mit der Stabilisierung des Helis zu tun! Genauso wie Expo und Dual Rate (Wendigkeit) nichts damit zu tun haben. Ich habe das auch lange Zeit befürchtet, und genau aus dem Grund die Finger davon gelassen - wie viele andere auch, schätze ich. Dank VBC habe ich das im Flug dann mal ausprobiert - mit einem riesen Aha-Erlebnis!

hth

[David Tobias]

AW: VStabi Style

Ist der Style vergleichbar mit "Agility" im Brain?

Die Beschreibung klingt so...

Grüße
David

[mjh]

AW: VStabi Style

Ist der Style vergleichbar mit "Agility" im Brain?

Ich kenne Brain zwar nicht, aber der Beschreibung nach würde ich sagen ja. Nur vom Wertebereich invers: Hoher Sytle im vstabi = niedrige Agility im Brain. Wobei Vstabi ja wiederum einen eigenen Wert für Paddelsim hat, also mit Sicherheit nicht 1:1 vergleichbar.

[<<Philipp>>]

ßber die Bänke ...

... ausprobieren! Alles andere gleich einstellen, eine Bank mit 50 Style, eine mit 80, eine mit 110. Dann merkt man sehr deutlich, wie sich das auswirkt.

Ich flieg mit 120, weil für mich da der Heli genau das macht, was ich steuere. Was mit "lebendig" beschrieben wird, empfinde ich immer als störendes Eigenleben. "Roboterhaft" hat für mich absolut nix Negatives!

Ich fliege aber auch vorzugsweise mit den leichtesten (Paddel-) Rotorblättern, die ich bekommen kann, und auf der Taumelscheibe ohne jegliches Expo, wenn nicht sogar mit umgekehrtem, also verschärft um die Mitte.

Und auch die Paddelsimulation bleibt bei mir auf Null.

LG, Philipp

[David Tobias]

AW: VStabi Style

Ich kenne Brain zwar nicht, aber der Beschreibung nach würde ich sagen ja. Nur vom Wertebereich invers: Hoher Sytle im vstabi = niedrige Agility im Brain. Wobei Vstabi ja wiederum einen eigenen Wert für Paddelsim hat, also mit Sicherheit nicht 1:1 vergleichbar.

Das ist lediglich eine Frage der Skalierung, plus und minus ist egal, da es sich um keinen absoluten Wert handelt.

Paddelsim beeinflusst nur das Losbrechverhalten aus der Ruhelage, ist also ein extra Parameter.

Grüße
David

[Johnny]

AW: VStabi Style

HI Johnny,

könntest Du das ein wenig 'erklären', ich kann mir wenig unter 'mehr D in der Regelung' Vorstellen, also technisch vielleicht schon (Grundlagen PID Regler), aber wie fühlt sich das an, was gefällt Dir daran und an weniger D nicht...
Bedeut Hoher Style (nur) mehr D-Anteil?

Viele Grüsse

Andre

Präziseres Andrehen und Erreichen der Drehrate bei schnellen, großen Inputs, präziseres Abstoppen aus hohen Drehraten. Fühlt sich auch stabiler an in der Luft. Ich mag das sehr gerne, kenne aber auch viele die es als "lahm" bezeichnen, da der Hubschrauber sich nicht mehr so lebendig anfühlt. Bei niedrigerem Style übersteuert der Hubschrauber eher.