ich glaube ihr denkt alle viel zu weit weg.
Wenn ein Heli im HH-Mode wegdreht liegt das meistens an einem nicht korrekt eingestelltem Heckgestänge.
Bedeutet: Das Heckservo steht auf Mitte, der Kreisel bzw. das FBL mach nix (weil der Heli schwebt und es windstill ist) und das Heck dreht langsam weg.
Wenn das Gestänge nicht stimmt, wird permanent nach links oder rechts gesteuert und der Pilot muss gegensteuern. Bei einem alten analogen Kreisel konnte das weggetrimmt werden, heute geht das so nicht mehr!!!!!
Vorausgesetzt das Servo ist ok und der Kreisel bzw. FBL hat keine Temperaturdrift MUSS der Heli im Schwebeflug stehen!
Frage an den TE: Tut er das?
(im Post1 wurde berichtet das das nicht so ist) Beschreib doch mal bitte, wie der Heli sich wegdreht (langsam, schnell...)
Wenn nicht: siehe Post 2 => mechanisches Setup
Hier würde ich zuerst ansetzen.
Bevor hier über Knüppel-Deadband, Neukalibrierung der Sticks ... orakelt wird und es in sinnlosen Aktivismus ausartet, wäre es gut, das mechanische Setup zu hinterfragen.
Frage an den TE: Über welchen Heli reden wir hier und welche Funksystem benutzt du?

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