Wo genau liegt eigentlich der Unterschied zwischen ein V-Stabi mit Alusensor und dem mit Kunstoffsensor? ist das nur Versionsabhänig? Ich lese das immer wieder..
Danke für eure Aufklärung.
die Kunststoffversion ist wie folgt geändert:
- schnellere CPU
- 2. CPU im Sensorgehäuse
- digitale ßbertragung der Sensordaten durch normales 3 adriges Kabel (mit Servokabel verlängerbar)
- Sensor ist angeblich vibrationsresistenter
die (neue) Plastikversion hat eine eigene Prozessoreinheit im Kreismodul. Die alte hatte nur eine im "Hauptmodul". Das bedeutet das die Daten vom Kreiselmodul bereits verarbeitet weiter gegeben werden. Im "Hauptmodul" ist nach wie vor eine eigene Prozessoreinheit - damit sinds jetzt zwei.
Das hat diverse Vorteile. Zum einen Rechenleistung (?!) und geringere Störanfälligkeit. Was damit auch geht und früher nicht erlaubt war ist, dass man das Anschlußkabel des Kreiselmoduls verkürzen oder verlängern kann. Weitere Vorteile sind mir nicht bekannt.
Jetzt schlagt mich, wenn ich Quatsch erzählt hab ;-)
ok besten Dank euch 2. Ich denke die Alu reicht mal. Ist ja auch viel günstiger. Hatte halt noch nie ein V-Stabi. Soll in einen T-Rex 600E rein. Also vom Gewicht her sicher kein Thema.
Dann kann man den "alten" V-Stabi immer noch als normalen Heckgyro ohne TS Funktion verwenden, für Paddelkopfhelis und man hat nen preiswerten 611er ;-) mit Drehzahlausgleich..
....Once upon a time there were Nitros, flybars and frequency pins....
Im Ernst : Das Alu-V-Stabi mit der aktuellen Software ist immer noch eins der besten Flybarless-Systeme. Es besteht also kein Grund es nicht einzusetzen.
Bei kleineren Helis und bei Helis mit langsamer Rotordrehzahl und langsamen Servos (Scale) würde ich auf die Version 4.0 warten, da ist das einstellen einfacher.
Mein Logo 500 geht mit der aktuellen Software so gut dass ich mir kaum vorstellen kann dass es noch besser werden soll ;-)
Dietmar : Ich weiss es vom Vortrag von Uli auf dem V-Stabi-Tag im Juni in Hanau. Da habe ich mich auch infiziert von 'Flybarless'.
Mir kommt es vor als könnte man das alte V-stabi (alusensor) direkt in Müll werfen wie hier geschrieben wird.
Vor einem jahr hat es die Platikvers. nicht gegeben,und wir waren mit dem Alusensor alle glücklich.(auch im 450'er Heli)
L.G.
Zuletzt geändert von badboy1000; 26.02.2009, 13:06.
Die PLastik Elektronik Arbeitet um 20 mal Schneller aberrrr...
Effektiv im Heli umgesetzt schauts dann so aus-----
Vstabi plaste 100% und Vstabi Alu 90% Leistungsfähigkeit...
Nur mal so nebenbei an alle die das Alu Vstabi aus Performancegründen abstossen wollen obwohl sie noch garnicht wissen welche vorteile zum Plaste sie haben....
ich bleibe jedenfalls beim Alu
( Plaste hab ich auch schon merke aber nicht wirklich nen Unterschied )
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