zwei Fragen an Euch (ich weiß, es gab da schon sehr viel in den Foren, aber die Antwort hier vielleicht als eine kleine Zusammenfassung gedacht):
1.
Welche Systeme für paddelloses TD-NT-Fliegen haben sich als besonders geeignet erwiesen? Mir kommt es dabei besonders darauf an, den NT soweit als möglich original zu lassen; vielleicht nur das Paddel entfernen und einen TS-Mitnehmer montieren (auch das Zentralstück weiterverwenden).
2.
Wird der Umbau mit einer Leistungssteigerung "belohnt" (Steigleistung, Durchzug, Geschwindigkeit, Wendigkeit)? Ich habe die 8.3er Untersetzung, Lötterle und kein Nitro im Kraftstoff.
Es grüßt Robert


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